NIO ES8 4WD EV Smart Grouss SUV

Wéi deFlaggschëff SUVvum NIO Automobile,NIO ES8huet nach e relativ héije Grad vun Opmierksamkeet um Maart.Wéi de Maartkonkurrenz méi a méi haart gëtt, huet NIO Automobile och den neien NIO ES8 Upgrade fir um Maart ze konkurréieren.NIO ES8 huet offiziell d'Liwwerung viru kuerzem ugefaang.Den neien Auto gëtt op der NT2.0 Plattform gebaut.Dësen Upgrade ass ganz interessant.

Wéi den neien NIO ES6, ass den 2023 NIO ES8 op der 2.0 Plattform gebaut, an d'Gesamtform vum Gefier ass relativ kräfteg an dominant.D'Front vum Auto gesäit méi präzis aus, adoptéiert e zouenen Front-Gesiichtsdesign mat ageschniddene Behandlung, beschriwwe vun de Banner-Stil Dekorstreifen, den Effekt ënner Liicht a Schied ass méi dreidimensional.D'Hood adoptéiert e liicht gedréckte Design, an déi opgehuewe Rippen op béide Säiten si méi muskulär.Split headlights op béide Säiten vun der viischter vum Auto relativ erkennbar a Form, an ënnen vun der viischter Gesiicht ass och mat engem breet Loft ofgeroden equipéiert.

Wat d'Beliichtung ugeet, ass den neien Auto nach ëmmer mat intelligenten Multi-Beam-Scheinlampen equipéiert, déi aus 100 Mikron-Level High-Hellness-LED'en dobannen zesummegesat sinn, déi all eenzel individuell kontrolléiert kënne ginn an héich erkennbar sinn wann se beliicht sinn.

D'Gréisstdaten goufen aktualiséiert.D'Längt, d'Breet an d'Héicht vum neien Auto sinn 5099/1989/1750mm, d'Radbasis ass 3070mm, d'Gréisst vun de Fënsteren ass grouss, a Privatsphärglas ass equipéiert.Den ënneschten Rand vun der Dier ass mat engem Sëlwer Trimm skizzéiert, an et ass och mat engem versteckten Dierhandtak ausgestatt.D'Form vum Radhub ass relativ dynamesch, an den Interieur ass och mat roude Kaliper ausgestatt.

D'Form vum Schwanz ass relativ breet, an de Spoiler op der Spëtzt passt mat der schréiegt Schwanzfenster, déi voller dreidimensionalen Effekt ass.D'Mëtt vun ënnen ass mat duerch-Typ taillights equipéiert, den Interieur ass schwaarz, an der hënneschter Uschloss ass relativ regelméisseg.

Wat den Interieur ugeet, ass d'Schicht vun der Mëttkonsole relativ staark, an den enveloping Cockpit Layout an delikat Materialien, ech mengen et ass méi fortgeschratt wéi vill Modeller vum selwechten Niveau.De Layout vum Gefier ass 2+2+2, awer et ignoréiert d'Leeschtung vun der Intelligenz net.D'Mëttkonsole ass mat engem vertikalen LCD-Bildschierm ausgestatt, den Design vum Verréckelungsmechanismus ass zimmlech eenzegaarteg, an der Heck ass e grousst drahtlose Ladepanel fir Handyen.D'Form vum flaach ënnen Lenkrad ass méi atmosphäresch, an déi kierperlech Knäppercher uewen si kleng an exquisite, mat engem bequemen Touch.

A punkto Auto a Maschinn ass de ganzen Auto mam Weilai Banyan intelligente System ausgestatt, kombinéiert mam Aquila Weilai Super-Sensing System, plus 33 High-Performance Sensoren a véier NVIDIA DriveOrin X Chips, den Auto-Maschinn System funktionnéiert gutt a punkto Intelligenz an Spillbarkeet.Den Interieur vum Auto ass och mat dynamesche Liicht Waasserfall Ambient Luuchten an enger verstäerkter Versioun vum 7.1.4 immersive Sound System ausgestatt, deen e staarkt Atmosphär Gefill huet.Wat d'Sëtzkonfiguratioun ugeet, ënnerstëtzen d'Frontsëtzer Funktiounen wéi Gedächtnis, Këssen-/Réckstéckpartition Belëftung, Heizung, Massage a Réckberouegung, an de Komfort ass nach ëmmer gutt.

Am Sënn vun Muecht, der2023 NIO ES8ass mat viischter an hënneschter Dual Motore equipéiert, déi schnellsten Beschleunegung vun 0 op 100 ass 4,1 Sekonnen, an déi reng elektresch Batterie Liewen ass 465km a 605km.Déi intelligent Dual-Chamber Loftophiewe equipéiert mat dem ganze Gefier ënnerstëtzt eng Héichtjustéierungsberäich vu 50mm no ënnen an 40mm no uewen, insgesamt 90mm, wat de Fuerekomfort staark verbessert.