GWM Haval ChiTu 2023 1.5T SUV
Déi meescht vun de Modeller si Familljeautoen baséiert op Praktikitéit.Wéi jonk Konsumenten gebuer an den 90er an 00er Joeren den Haaptkäufer vun Autoen ginn, hunn se ëmmer méi héich Ufuerderunge fir d'Personaliséierung an d'Sportlechkeet vu Gefierer.Dofir gi grouss onofhängeg Marken weider Duerchbréch a lancéiere vill héich kompetitiv Modeller.De Protagonist vun hautHavalChitu
Haval Chituhuet e jugendlechen a sportlechen Erscheinungsdesign, räich praktesch Konfiguratiounen a vill Kraaft bruecht vum 1.5T-Motor.Haut wäerte mir kucken ob Haval Chitu jonk Konsumenten iwwerrasche kann.Den 1.5T-Motor ass staark genuch fir déi offiziell 7,7 Sekonnen Break-a-Honnert Mark z'erreechen.
Déi jonk Konsumenten vun haut hunn relativ héich Ufuerderunge fir d'Kraaftleistung vu Gefierer.Haval Chituhuet net nëmmen e jonken a sportlechen Erscheinungsbild, mee seng Kraaft kann och jonk Konsumenten zefridden stellen.Haval Chitu ass mat engem 1.5T véierzylindermotor ausgestatt.D'High-Power Versioun huet eng maximal Muecht vun 184 horsepower an engem Maximum Dréimoment vun 275 Nm.Et ass mat enger 7-Vitesse naass Dual-Clutch Gearbox ugepasst.Am Ausstoussstartmodus ass déi offiziell 0-100 km/h Beschleunegungszäit vum Haval Chitu 7,7 Sekonnen.Ausserdeem kann de maximalen Dréimoment vun 275 Nm bei 1500 U/min vum Motor erreecht ginn, wat besser niddereg Dréimomentleistung beim Fuere an urbanen Gebidder liwwere kann.
Ausserdeem ass den Haval Chitu, als Modell mat enger méi sportlecher Positionéierung, och mat Lenkradverschiebungspaddelen ausgestatt, déi de Chauffeuren méi Fuerfreed ubidden.De Chassis vum Haval Chitu adoptéiert Front McPherson an hënneschter Multi-Link onofhängeg Suspension.Sou eng Suspensiounsstruktur ass hëllefräich fir d'Handhabung vum Gefier ze verbesseren.
D'Form vum Haval Chitu adoptéiert dat ästhetescht Designkonzept vun der Erwächen Gezei Kraaft, an déi grouss-Gréisst elektresche Sound Streamer-Stil Loftopnam Grille ass voller Dräierkoalitioun, Highlight de Sënn vu Bewegung.D'Scheinwerfer vum Haval Chitu hunn eng scharf Form.Wat d'Funktioun ugeet, sinn all Haval Chitu Serie mat LED-Dagesliichter an automatesche Scheinwerfer als Standard ausgestatt, an d'Mëttel-Héich Konfiguratioun füügt eng adaptiv wäit an no Strahlfunktioun un.
D'Säit vum Kierper kann d'Bewegungssënn besser reflektéierenHaval Chitu.Seng visuell Effekt ass relativ niddereg a kompakt, an den Undeel vum Kierper ass koordinéiert.Et gesäit aus wéi eng kleng Stahlkanoun.D'Standard 18-Zoll Rieder vun der ganzer Serie maachen d'Säit vum Auto ganz voll.D'Pneuenbreet vun 225 mm kann och genuch Grip fir Haval Chitu ubidden.
Wat d'aktiv Sécherheetskonfiguratioun ugeet, huet den Haval Chitu den L2 Niveau vun der Fahrhëllef erreecht, dorënner Funktiounen wéi Fusiounshëllef, Spuer halen, aktiv Bremsen an adaptiven Cruise Control.Wann Dir iwwerlaascht Stroossebedéngungen begéint, nodeems Dir d'Fuerhëllefsfunktioun ageschalt huet, kann Haval Chitu den Auto automatesch verfollegen fir ze bremsen an ze stoppen, a kann och automatesch den Auto verfollegen fir ze starten, wat net nëmmen d'Fuerersécherheet verbesseren kann, awer och d'Fuermiddegkeet reduzéieren.
Wat d'Konfiguratioun vun der Parkhëllef ugeet,Haval Chitu'sMëtt-Gamme Modeller si mat virun an hënneschter Parkradaren an 360-Grad Panorama Biller equipéiert.Den Top-of-the-Line Modell füügt och eng ëmgedréint Gefier Säit Warnung an automatesch Parkfunktioun, déi ganz frëndlech fir Ufänger ass a reduzéiert de Risiko vu Kratzer beim Parken.
Den alljährlechen Facelifting vum Haval Chitu setzt nach ëmmer de fréiere Designstil a punkto Erscheinung an Interieur weider, an d'Ännerungen an Detailer hunn vill Elementer bäigefüügt, déi am Aklang mat dem aktuellen ästheteschen Trend sinn.Déi intelligent Leeschtung am Auto zu dësem Präis ass net schlecht, a seng Käschtenleistung ass relativ héich, wat eng gutt Wiel fir Heemverbrauch oder Transport ass.
| Auto Modell | Haval ChiTu | ||||
| 2023 1.5T Pioneer | 2023 1.5T Aggressiv | 2023 1.5T Excellence | 2023 1.5T Dynamic | 2023 1.5T Navigator | |
| Basis Informatiounen | |||||
| Fabrikant beschwéiert | Grouss Mauer Motor | ||||
| Energie Typ | Benzin | ||||
| Motor | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 110 (150 PS) | 135 (184 PS) | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 218 Nm | 275 Nm | |||
| Gearbox | 7-Vitesse Dual-Kupplung | ||||
| LxBxH(mm) | 4450 * 1841 * 1625 mm | 4470 * 1898 * 1625 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | 190 km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 7,25l | 7, 1l | |||
| Kierper | |||||
| Radbasis (mm) | 2700 | ||||
| Front Wheel Base (mm) | 1577 | ||||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1597 | ||||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1415 | 1470 | 1499 | ||
| Volllast Mass (kg) | 1865 | 1865 | 1894 | ||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 55 | ||||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||||
| Motor | |||||
| Motor Modell | GW4G15M | GW4B15L Präis | |||
| Verdrängung (ml) | 1497 | 1499 | |||
| Verdrängung (L) | 1.5 | ||||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||||
| Zylinder Arrangement | L | ||||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
| Maximal Horsepower (Ps) | 150 | 184 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 110 | 135 | |||
| Maximal Power Speed (rpm) | 5500-6000 | ||||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 218 | 275 | |||
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 1800-4400 | 1500-4000 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | Keen | ||||
| Brennstoff Form | Benzin | ||||
| Brennstoff Grad | 92# | ||||
| Brennstoff Fourniture Method | Multi-Punkt EFI | In-Zylinder Direkt Injektioun | |||
| Gearbox | |||||
| Gearbox Beschreiwung | 7-Vitesse Dual-Kupplung | ||||
| Gears | 7 | ||||
| Gearbox Typ | Dual Clutch Transmission (DCT) | ||||
| Chassis / Steierung | |||||
| Fuert Modus | Front FWD | ||||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||||
| Rad / Bremsen | |||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||||
| Front Pneuen Gréisst | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 215/60 R17 | 225/55 R18 | |||
| Auto Modell | Haval ChiTu | ||||
| 2022 Genéisst Editioun 1.5T Brass Kanéngchen | 2022 Genéisst Editioun 1.5T Kupfer Kanéngchen | 2021 Powered Editioun 1.5T Sëlwer Kanéngchen | 2021 Powered Editioun 1.5T Golden Kanéngchen | 2021 Powered Editioun 1.5T Platin Kanéngchen | |
| Basis Informatiounen | |||||
| Fabrikant beschwéiert | Grouss Mauer Motor | ||||
| Energie Typ | Benzin | ||||
| Motor | 1.5T 150 HP L4 | 1.5T 184 HP L4 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 110 (150 PS) | 135 (184 PS) | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 220 Nm | 275 Nm | |||
| Gearbox | 7-Vitesse Dual-Kupplung | ||||
| LxBxH(mm) | 4470 * 1898 * 1625 mm | ||||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | 190 km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 6 ,7l | 6, 2l | |||
| Kierper | |||||
| Radbasis (mm) | 2700 | ||||
| Front Wheel Base (mm) | 1577 | ||||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1597 | ||||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1468 | 1499 | |||
| Volllast Mass (kg) | 1845 | 1874 | |||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 55 | ||||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||||
| Motor | |||||
| Motor Modell | GW4G15K | GW4B15C Fotoen | |||
| Verdrängung (ml) | 1497 | 1499 | |||
| Verdrängung (L) | 1.5 | ||||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||||
| Zylinder Arrangement | L | ||||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
| Maximal Horsepower (Ps) | 150 | 184 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 110 | 135 | |||
| Maximal Power Speed (rpm) | 5500-6000 | ||||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 220 | 275 | |||
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 2000-4400 | 1500-4000 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | Keen | ||||
| Brennstoff Form | Benzin | ||||
| Brennstoff Grad | 92# | ||||
| Brennstoff Fourniture Method | Multi-Punkt EFI | In-Zylinder Direkt Injektioun | |||
| Gearbox | |||||
| Gearbox Beschreiwung | 7-Vitesse Dual-Kupplung | ||||
| Gears | 7 | ||||
| Gearbox Typ | Dual Clutch Transmission (DCT) | ||||
| Chassis / Steierung | |||||
| Fuert Modus | Front FWD | ||||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||||
| Rad / Bremsen | |||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||||
| Front Pneuen Gréisst | 225/55 R18 | ||||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 225/55 R18 | ||||
| Auto Modell | Haval ChiTu | |
| 2023 1.5L Hybrid DHT | 2022 1.5L DHT King Kanéngchen | |
| Basis Informatiounen | ||
| Fabrikant beschwéiert | Grouss Mauer Motor | |
| Energie Typ | Hybrid | |
| Motor | 1.5L 101hp L4 Benzin-Elektresch Hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Keen | |
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | |
| Motor maximal Muecht (kW) | 74 (101 PS) | |
| Motor maximal Muecht (kW) | 115 (156 PS) | |
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 132 Nm | |
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 250 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4470 x 1898 x 1625 mm | |
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 150 km | Keen |
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keen | |
| Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | Keen | |
| Kierper | ||
| Radbasis (mm) | 2700 | |
| Front Wheel Base (mm) | 1577 | |
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1597 | |
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | |
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |
| Kerb Gewiicht (kg) | 1560 | |
| Volllast Mass (kg) | 1935 | |
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 55 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |
| Motor | ||
| Motor Modell | GW4G15H Fotoen | |
| Verdrängung (ml) | 1497 | |
| Verdrängung (L) | 1.5 | |
| Air Intake Form | Inhale natierlech | |
| Zylinder Arrangement | L | |
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |
| Maximal Horsepower (Ps) | 101 | |
| Maximal Muecht (kW) | 74 | |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 132 | |
| Motor Spezifesch Technologie | Keen | |
| Brennstoff Form | Hybrid | |
| Brennstoff Grad | 92# | |
| Brennstoff Fourniture Method | Multi-Punkt EFI | |
| Elektromotor | ||
| Motor Beschreiwung | Benzin-Elektresch Hybrid 136 PS | |
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 115 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 156 | |
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 250 | |
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 115 | |
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 250 | |
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |
| Drive Motor Zuel | Single Motor | |
| Motor Layout | Front | |
| Batterie Opluedstatiounen | ||
| Batterie Typ | Ternär Lithium Batterie | |
| Batterie Mark | Svolt | Keen |
| Batterie Technologie | Keen | |
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 1,69 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | |
| Keen | ||
| Batterie Temperatur Management System | Keen | |
| Keen | ||
| Gearbox | ||
| Gearbox Beschreiwung | 2-Vitesse DHT | |
| Gears | 2 | |
| Gearbox Typ | Engagéiert Hybrid Transmissioun (DHT) | |
| Chassis / Steierung | ||
| Fuert Modus | Front FWD | |
| Véier-Radundriff Typ | Keen | |
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | |
| Steier Typ | Elektresch Assist | |
| Kierper Struktur | Last Lager | |
| Rad / Bremsen | ||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |
| Front Pneuen Gréisst | 225/55 R18 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 225/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
