GWM TANK 300 2.0T TANK SUV
Als Nisch Autostyp ass et schwéier fir Offroad Gefierer déiselwecht Verkafsresultater wéi urban z'erreechenSUVs, mee et huet ëmmer vill Fans haten.An engem fixen "Krees" ginn et vill Off-Road Fans.Si plädéieren Abenteuer a gären onbekannt Beräicher entdecken.
Ech hunn eng déif Obsessioun mat "Poesie an der Distanz", a wann Dir wëllt Risiken huelen an entdecken, kënnt Dir net ouni en Terrain Gefier mat aussergewéinlechen Terrain Fäegkeeten maachen.
DéiTank 300ass e waarme Modell am Offroad Gefier Maart.De Verkaf vun dësem Auto kann ongeféier 50% vum Offroad Gefiermaart ausmaachen.Ech iwwerdreiwen d'Tatsaach net.Zum Beispill ass de Gesamtverkaafsvolumen vum ganzen Offroad Gefiermaart am Joer 2021 ongeféier 160.000 Eenheeten, während de Verkafsvolumen vum Tank 300 am Joer 2021 sou héich ass wéi 80.000 Eenheeten, déi d'Halschent vum Maartsegment ausmaachen.Loosst eis fir d'éischt d'Produktstäerkt vum Tank 300 kucken.Den Auto ass als kompakt Offroad Gefier positionéiert.Seng Längt, Breet an Héicht sinn 4760 mm, 1930 mm an 1903 mm respektiv, an wheelbase ass 2750 mm, déi relativ grouss an Gréisst ënnert Modeller vun der selwechter Klass ass.
Well et en Hard-Core Off-Road Gefier ass, gëtt den Auto net gebaut op Basis vun der Belaaschtungsstruktur vun engem urbanen SUV, et gëtt gebaut op Basis vun enger net-tragend Kierperstruktur.De Chassis huet e Gürtel, op deem tragende Komponenten wéi de Motor, d'Gearbox a Sëtzer montéiert sinn, an doduerch d'Steifheet vum Kierper verbessert.Den Auto adoptéiert de Chassis Struktur vun der viischter duebel-wishbone onofhängeg Ophiewe + hënneschter Multi-Link net onofhängeg Ophiewe.D'Gearbox an d'Motor sinn vertikal arrangéiert, wat méi hëllefräich ass fir d'Gewiicht vun der Front vum Auto an d'Mëtt vum Autokierper ze transferéieren a vermeit d'Nodding-Phänomen vu plötzlechen Bremsen.Wat d'Kraaft ugeet, ass den Auto mat engem 2.0T turbocharged Motor mat enger maximaler Kraaft vun 227 Päerd an engem maximalen Dréimoment vun 387 Nm ausgestatt.D'Transmissioun System ass eng 8AT gearbox vun ZF geliwwert.Tatsächlech sinn d'Buchdaten vum 2.0T-Motor nach ëmmer ganz gutt.Et ass just datt d'Crb Gewiicht vum Auto méi wéi 2,1 Tonnen ass, d'Kraaftoutput ass net sou vill, an d'9,5 Sekonnen Pauszäit ass och ganz zefriddestellend.
Den Auto ass mat engem véier-Radundriff System als Standard equipéiert, mä seng véier-Radundriff System ass an zwou Zorte ënnerdeelt.D'Off-Road Versioun ass mat engem Time-Sharing véier-Radundriff System equipéiert.Dir kënnt Modi duerch den Transferknäppchen op der viischter Stack wiesselen.Et kann tëscht 2H (Héich-Vitesse zwee-Radundriff), 4H (Héich-Vitesse véier-Radundriff) an 4L (Niddereg-Vitesse véier-Radundriff wiesselen).D'urban Versioun ass mat engem fristgerecht véier-Radundriff System equipéiert mat nëmmen engem Zentrum Differenzial Spär a keng virun / hënneschter Achs Differential Spär.Natierlech sinn dräi Schleisen net Standardausrüstung fir Off-Road Modeller.Den 2.0T Challenger ass nëmme mat enger hënneschter Achs Differentialsperre ausgestatt a keng Frontachs Differentialsperre (optional).Zousätzlech ass de L2-Niveau assistéiert Fuere System Standard fir all Modeller.
Den hënneschte Raum vum Auto ass zimlech grouss, den hënneschte Buedem ass relativ flaach an d'Sëtzer si bequem.Seng tailgate mécht vun der rietser Säit op, an der Déift vum Stamm huet kee Virdeel.Wat d'Offroad-Parameteren ugeet, ass de Minimum Buedemofstand 224 mm wann voll gelueden ass, den Approchewénkel ass 33 Grad, den Ausgangswénkel ass 34 Grad, de maximale Kloterwénkel ass 35 Grad, an déi maximal Waaddéift ass 700 mm.Fir dës kal Zuelen, Dir hutt vläicht keen intuitiven Androck, mir kënnen en horizontalen Verglach als Referenz maachen.Den Approchewénkel vum Toyota Prado ass 32 Grad, den Ofgangswénkel ass 26 Grad, de Minimum Buedemofstand ass 215 mm wann se voll gelueden ass, de maximale Kloterwénkel ass 42 Grad, an déi maximal Waaddéift ass 700 mm.Am Allgemengen, deTank 300huet méi Virdeeler.Wann Dir op de Plateauberäich gitt, ass seng Adaptabilitéit besser wéi Prado.
| Auto Modell | Tank 300 | ||
| 2024 2.0T Challenger | 2024 2.0T Conqueror | 2024 2.0T Traveler | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | GWM | ||
| Energie Typ | Benzin | 48V mëll Hybrid System | |
| Motor | 2.0T 227 HP L4 | 2.0T 252hp L4 48V mild Hybrid System | |
| Maximal Muecht (kW) | 167 (227 PS) | 185 (252 PS) | |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 387 Nm | 380 Nm | |
| Gearbox | 8-Vitesse automatesch | 9-Vitesse automatesch | |
| LxBxH(mm) | 4760 * 1930 * 1903 mm | ||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 175 km | ||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 9, 9l | 9, 81l | |
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 2750 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1608 | ||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1608 | ||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 2165 | 2187 | 2200 |
| Volllast Mass (kg) | 2585 | 2640 | |
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 80 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||
| Motor | |||
| Motor Modell | E20CB | E20 NA | |
| Verdrängung (ml) | 1967 | 1998 | |
| Verdrängung (L) | 2.0 | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||
| Zylinder Arrangement | L | ||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||
| Maximal Horsepower (Ps) | 227 | 252 | |
| Maximal Muecht (kW) | 167 | 185 | |
| Maximal Power Speed (rpm) | 5500 | 5500-6000 | |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 387 | 380 | |
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 1800-3600 | 1700-4000 | |
| Motor Spezifesch Technologie | Keen | ||
| Brennstoff Form | Benzin | 48V mëll Hybrid System | |
| Brennstoff Grad | 92# | ||
| Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | ||
| Gearbox | |||
| Gearbox Beschreiwung | 8-Vitesse automatesch | 9-Vitesse automatesch | |
| Gears | 8 | 9 | |
| Gearbox Typ | Automatesch manuell Transmissioun (AT) | ||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Front 4WD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Deelzäit 4WD | Rechtzäiteg 4WD | |
| Front Suspension | Duebel Wishbone Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Integral Bréck Net-onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Net-Laaschtlagerung | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 265/65 R17 | 265/60 R18 | |
| Auto Modell | Tank 300 | |||
| 2023 Off-Road Edition 2.0T Challenger | 2023 Off-Road Editioun 2.0T Conqueror | 2023 City Edition 2.0T Mäi Modell | 2023 City Edition 2.0T InStyle | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | GWM | |||
| Energie Typ | Benzin | |||
| Motor | 2.0T 227 HP L4 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 167 (227 PS) | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 387 Nm | |||
| Gearbox | 8-Vitesse automatesch | |||
| LxBxH(mm) | 4760 * 1930 * 1903 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 170 km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 9,78l | 10,26L | ||
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2750 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1608 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1608 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 2110 | 2165 | 2112 | |
| Volllast Mass (kg) | 2552 | |||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 80 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Motor | ||||
| Motor Modell | E20CB | |||
| Verdrängung (ml) | 1967 | |||
| Verdrängung (L) | 2.0 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Zylinder Arrangement | L | |||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Maximal Horsepower (Ps) | 227 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 167 | |||
| Maximal Power Speed (rpm) | 5500 | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 387 | |||
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 1800-3600 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | Keen | |||
| Brennstoff Form | Benzin | |||
| Brennstoff Grad | 92# | |||
| Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | |||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Beschreiwung | 8-Vitesse automatesch | |||
| Gears | 8 | |||
| Gearbox Typ | Automatesch manuell Transmissioun (AT) | |||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front 4WD | |||
| Véier-Radundriff Typ | Deelzäit 4WD | Rechtzäiteg 4WD | ||
| Front Suspension | Duebel Wishbone Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Integral Bréck Net-onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Net-Laaschtlagerung | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 265/65 R17 | 245/70 R17 | 265/60 R18 | |
| Auto Modell | Tank 300 | ||
| 2023 City Edition 2.0T Must-Have | 2023 2.0T Iron Ride 02 | 2023 2.0T Cyber Knight | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | GWM | ||
| Energie Typ | Benzin | ||
| Motor | 2.0T 227 HP L4 | ||
| Maximal Muecht (kW) | 167 (227 PS) | ||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 387 Nm | ||
| Gearbox | 8-Vitesse automatesch | ||
| LxBxH(mm) | 4760 * 1930 * 1903 mm | 4730 * 2020 * 1947 mm | 4679 * 1967 * 1958 mm |
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 170 km | 160 km | |
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 10,26L | 11, 9l | Keen |
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 2750 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1608 | 1696 | 1626 |
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1608 | 1707 | 1635 |
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 2112 | 2365 | 2233 |
| Volllast Mass (kg) | 2552 | 2805 | Keen |
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 80 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||
| Motor | |||
| Motor Modell | E20CB | ||
| Verdrängung (ml) | 1967 | ||
| Verdrängung (L) | 2.0 | ||
| Air Intake Form | Turbocharged | ||
| Zylinder Arrangement | L | ||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||
| Maximal Horsepower (Ps) | 227 | ||
| Maximal Muecht (kW) | 167 | ||
| Maximal Power Speed (rpm) | 5500 | ||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 387 | ||
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 1800-3600 | ||
| Motor Spezifesch Technologie | Keen | ||
| Brennstoff Form | Benzin | ||
| Brennstoff Grad | 92# | ||
| Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | ||
| Gearbox | |||
| Gearbox Beschreiwung | 8-Vitesse automatesch | ||
| Gears | 8 | ||
| Gearbox Typ | Automatesch manuell Transmissioun (AT) | ||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Front 4WD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Rechtzäiteg 4WD | Deelzäit 4WD | |
| Front Suspension | Duebel Wishbone Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Integral Bréck Net-onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Net-Laaschtlagerung | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 265/60 R18 | 285/70 R17 | 275/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
