GWM Haval H9 2.0T 5/7 Seater SUV

Hautdesdaags gëtt d'Nofro vun de Konsumenten fir Autokaaf ëmmer méi diversifizéiert.Fir Konsumenten déi Gedichter a wäit Plazen hunn, wa se Kuliss wëllen gesinn déi anerer net gesinn, kënne se op Plazen goen déi anerer net kënnen.Dat schwéier-Kär Off-RoadSUVmat excellent Leeschtung an raisonnabel Präis huet hir ideal Modell ginn.Haut empfeelen mir en SUV-Modell, dee fir Heem an Offroad benotzt ka ginn.Et ass denHaval H9.

Et muss erwähnt ginn datt all Modeller vun Haval H9 mat 2.0T turbocharged Motor, ZF 8AT Gearbox, a rechtzäiteg véier-Radundriff System ausgestatt sinn.Et ginn nëmmen Differenzen an der Konfiguratioun tëscht Modellversioune.Dofir musse mir Konsumenten net ze vill Suergen iwwer de Kraaftniveau maachen.

Wat den Aussen-Design ugeet, eiser Meenung no ass den Aussen-Design vum Haval H9 nach ëmmer ganz erfollegräich.Op d'mannst huet keen et ellent genannt wéinst sengem baussenzegen Design zënter senger Start.E riichter Waasserfall-Stil Loftaufnahmgitter gëtt op de polygonale Gitter bäigefüügt a mat Sëlwerfaarf dekoréiert, wat mat de scharfgeformte Luuchten op der lénkser a rietser Säit verbonnen ass.Déi opgehuewe Rippen op der Hood an de mächtege Frontbumper bréngen e gudde Sënn vu Siicht.

Kommt op d'Säit vum Kierper, ass eng mächteg Taille aus de viischte Riederbunnen skizzéiert an erstreckt sech op déi hënnescht Luuchten, sou datt seng Säit Vue net déif ass.Gekoppelt mat de muskuläre Radbogen, schaaft et déi inherent Kraaft a Muskularitéit vun haarde Kär SUV Modeller.Zousätzlech gëtt d'Sëlwerchromdekoratioun un d'Dierplacke bäigefüügt fir d'Textur vum Gefier ze verbesseren.

De Schwanz Design vum Gefier ass relativ voll, an et adoptéiert eng Säit-Ouverture tailgate Design, déi wierklech méi bequem ze benotzen ass wéi Top-Ouverture.Et ass derwäert ze erwähnen datt den Haval H9 och d'Optioun vun engem externen Ersatzpneu an der Form vun engem "klenge Schoultasche" bitt.Der hënneschter taillight adoptéiert engem vertikalen Design, mat enger relativ staark dräi-zweedimensional Form.Den Effet vun de grousse Fläch Luuchten ass ganz opfälleg wann beliichten.De festen hënneschte Bumper huet e Single-Side Single-Out Design, wat visuell ganz haart ass.

Am Sënn vun Chassis Ophiewe, virun duebel-wishbone onofhängeg Ophiewe + hënneschter Multi-Link net-onofhängeg Ophiewe Struktur benotzt, an all Modeller si mat enger rechtzeiteger véier-Radundriff System an Multi-Disc Kupplung zentrale differentiell ausgestatt.Dëst ass och d'Standardkonfiguratioun vun Hard-Core Off-Road Gefierer.Déi richteg AutoserfahrungHaval H9'sOphiewe Leeschtung ass och ganz derwäert ze ernimmen, egal op der gewellte Strooss Uewerfläch vun der Strooss oder Off-Strooss Sektioun, et kann de Passagéier am Auto ëmmer e gudde Confort ginn.

Wat d'Gréisst ugeet, sinn d'Längt, d'Breet an d'Héicht vum neien Auto 4843/1926/1900 mm respektiv, de Radstand erreecht 2800 mm, a 5-Sëtzer a 7-Sëtzer Layouten sinn zur Auswiel verfügbar.Natierlech, fir Erfarer mat enger Héicht vu ronn 1,8 Meter, ass d'Plazleistung vum 5-Sëtzer Modell ouni Zweifel méi gëeegent.No allem ass de Kappraum an der viischter an hënneschter Reihen 1 Punch, während de Beenraum an der hënneschter Zeil 2 Punch ass, an d'Bulle vun der zentraler Plattform ass ganz kleng, an et ginn dräi onofhängeg Headrest Konfiguratiounen.

D'Performance vum Kofferraum ass och relativ op der Plaz, an d'Säitöffnungstyp huet och gutt Praxisbarkeet, an d'Récksëtzer ënnerstëtzen och d'4/6 Verhältnis riicht Funktioun.Wéi och ëmmer, d'Héicht vum Stamm vum Buedem ass wierklech e bëssen héich, an et ass net bequem fir grouss Saachen ze droen.

Am Sënn vun Interieur, obwuel et als haarde-Kär SUV positionéiert ass, den Interieur vunHaval H9gëtt de Leit net en einfacht a rau Gefill.Am Géigendeel, et bréngt eng staark luxuriéis Atmosphär, egal ob et Handwierksmaterial oder Interieurfaarfmatch ass., ginn eng gutt Erfahrung.Zousätzlech ass den Haval H9 och ganz léif a punkto Material.Et benotzt net nëmme vill Liedermaterialien fir se ze wéckelen, awer ergänzt et och mat imitéiert Holzkorndekoratiounen an Héichglanz schwaarz Faarfdekoratioun.

Wat d'Konfiguratioun ugeet, bitt et Low-Speed-Véierradantrieb, Kreepmodus, Tankdréien, Front-/Heckparkradar, Réckbild, Cruise Control, Fahrmodusschaltung, Motor Start-Stop-Technologie, automatesch Parking, Uphill Assist, steil Steigung Ofstamung, zentrale Differenzial Spär Funktioun, automatesch Klimaanlag, hënneschter onofhängeg Klimaanlag, hënneschter Sëtz Loft Outlet, Temperatur Zone Kontroll, PM2.5 Filter Apparat am Auto an aner Konfiguratiounen.

Wat d'Kraaft ugeet, ass et mat engem 2.0T turbocharged Motor Modell GW4C20B ausgestatt, mat enger maximaler Päerdkraaft vun 224Ps, enger maximaler Kraaft vun 165kW, an engem maximalen Dréimoment vun 385Nm.Et gëtt mat enger 8-Gang automatescher manueller Gearbox ugepasst, an de WLTC iwwergräifend Dreifstoffverbrauch ass 10,4 l/100 km.Den 2.0T + 8AT Powertrain huet gutt Stabilitéit, an d'Kraaftparameter sinn och ganz schéin, egal ob et e Low-Speed-Start oder e High-Speed-Iwwerhalen ass, et ass ganz zouversiichtlech.

Et kann aus gesinnHaval H9datt seng Gesamtleistung nach ëmmer ganz gutt ass, a säi majestéitescht Erscheinungsbild a luxuriéisen Interieur treffen och d'Ästhetik vun de Mainstream Konsumenten.De grousse Sëtzraum kann och d'Bedierfnesser vum alldeeglechen Autoverbrauch entspriechen.Säin haarde Kierper ass kee Problem och fir Off-Road Fueren.De Schlëssel ass datt déi ganz Serie mat engem 2.0T + 8AT Powertrain ausgestatt ass.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.