GAC AION Y 2023 EV SUV
Wann et ëm nei Energiemodeller geet, kann jidderee mengen, datt ausserTesla, BYDass deen eenzegen.Et ass richteg datt dës zwou Marken relativ erfollegräich sinn am Beräich vun der neier Energie, awer GAC Aian ass och eng Mark mat staarkem Dynamik, anAen Yass nach méi staark.Et ass den Haaptmodell vun Aion, a säi Verkaf geet séier erop, an de Präis/Leeschtungsverhältnis vun Aion Y ass wierklech gutt, wat derwäert ass fir vill Benotzer ze berücksichtegen.
De Verkafsvolumen vun Aian Y a China am Joer 2023 klëmmt de ganze Wee, an de monatlecht Erhéijungsquote ass net kleng.Am Januar ass de Verkafsvolumen vun Aian Y nëmme manner wéi 5.000.Mä am Mäerz war de Verkafsvolumen vun Aian Y scho méi wéi 13.000 Gefierer.Am Abrëll huet de Verkaf vun Aian Y nees eng staark Erhéijung erreecht, méi wéi 21.000 Gefierer verkaaft.Esou Verkafsvolumen ass wierklech ganz iwwerraschend.De Verkafsvolumen an d'Maartleistung vun Aian Y si wierklech staark.
De Grond firwat Aian Y sou eng gutt Maartleistung kann hunn, zousätzlech zu e puer externe Faktoren, ass haaptsächlech well d'Produktstäerkt vum Aian Y wierklech gutt ass, an de Präis relativ no bei de Leit ass.Am Verglach mat konkurréiere Produkter zum selwechte Präis, wäert den Entréespräis vun Aion Y och méi niddereg schéngen.Zur selwechter Zäit hunn d'Batteriedauer an d'Kraaft vun Aion Y och gutt Leeschtung, sou datt Aion Y déi aktuell Verkafsleeschtung kann hunn.
Aus Produktsiicht ass den Aion Y, e kompakten rengen elektreschen SUV, nach ëmmer relativ populär, haaptsächlech well Aion Y tëscht 119.800 an 202.600 CNY geprägt ass.Och wann et kee Virdeel an der Konkurrenz vun héijer Konfiguratioun an Topkonfiguratioun zu dësem Präis gëtt, ass d'Schwell vum Aian Y wierklech niddereg genuch.Am Verglach mat Modeller vum selwechten Niveau wäert den Entréespräis vun Aion Y méi bezuelbar sinn.Natierlech wäert d'Low-End Versioun vun Aion Y e bësse manner staark sinn, awer de Präis ass favorabel genuch.Dofir ass Aian Y nach ëmmer héich kompetitiv.
Wat d'Batteriedauer ugeet, kann d'Performance vum Aian Y nëmmen als duerchschnëttlech ugesi ginn.Seng Batterie Liewen ass an dräi Zorte ënnerdeelt: 430KM, 510KM an 610KM, mä et ass genuch fir urban Transport.Wat d'Kraaft ugeet, ass d'Low-End Versioun vum Aian Y wierklech schwaach mat 136 Päerd an 176N m Dréimoment.Esou Muecht Leeschtung ass jo relativ schlecht ënnert nei Energie Modeller.Wéi och ëmmer, déi Low-End Versioun vun Aian Y ass fir de Schwellpräis ze senken, an de kompetitivenPräis vun 119.800 CNYhuet nach e kompetitiv Virdeel.Déi aner Versioune vum Aian Y-Motor hunn e Maximum vun 204 Päerd an e Maximum Dréimoment vun 225N m.Och wann et net mächteg ass, ass et offensichtlech vill méi staark wéi déi Low-End Versioun.
AION Y Spezifikatiounen
| Auto Modell | 2023 AION Y Jéngere | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Genoss Editioun | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
| Dimensioun | 4535 x 1870 x 1650 mm | |||
| Radbasis | 2750 mm | |||
| Max Geschwindegkeet | 150 km | |||
| 0-100 km / h Beschleunegung Time | Keen | |||
| Batterie Kapazitéit | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
| Batterie Technologie | Magazin Batterien | |||
| Schnell Opluedzäit | Keen | |||
| Energieverbrauch pro 100 km | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
| Muecht | 136 PS/100 kW | 204 PS/150 kW | ||
| Maximum Dréimoment | 176 Nm | 225 Nm | ||
| Zuel vun Plaze | 5 | |||
| Fuert System | Front FWD | |||
| Distanz Range | 430 km | 510 km | ||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | |||
Wat d'Konfiguratioun ugeet, kann d'Performance vun Aion Y net als räich gesot ginn, et kann nëmmen als adäquat ugesi ginn, besonnesch déi Low-End Versioun vun Aion Y, ze héich Konfiguratioun kann net ginn, awer déi konventionell Konfiguratioun kann och ginn..Wéi ëmgedréint Radar, ëmgedréint Bild, Cruise Kontroll, keyless Entrée, keyless Start, etc., dorënner grouss-Gréisst Écran, etc.. sinn och Standard Configuratioun vun Aion Y, sou sinn Benotzer ganz zefridden.Zousätzlech, obwuel d'Kierpergréisst vum Aion Y net grouss ass, ass d'Längt vum Auto nëmmen 4,5 Meter, awer d'Radbasis ass 2,75 Meter, an de Raum am Auto ass nach ëmmer ganz gutt, wat och de Virdeel vum Aion Y ass. .
Vun der Erscheinung beurteelen, ass den Design vum Aian Y eigentlech zimlech scharf, besonnesch d'Boomerang-Stil Luuchten op der viischter Gesiicht vum Aian Y sinn beandrockend.Gekoppelt mat engem voll zouene Front Gesiicht, gesäit Aion Y sportlech an technologesch aus.Wéi och ëmmer, d'Säitdesign vum Aion Y ass e bësse konservativ, an den Heck vum Ian Y ass och net sou beandrockend wéi d'Front.Et kann gesot ginn, datt d'Design Highlights vun der Aion Y nach an der viischter vum Auto konzentréiert sinn, an den Design vun der hënneschter Säit an Kierper ass am meeschte onverkennbar.
Wann et ëm den Interieur kënnt, ass den Design vun Aion Y nach ëmmer ganz avantgardistesch.Zousätzlech zu den zwee opfälleg grouss Schiirme, huet den Interieur vun Aion Y e staarke Sënn vun Hierarchie, an de Gesamtstil ass haaptsächlech einfach an atmosphäresch.Wat d'Faarfpassung ugeet, gëtt den Aian Y an der Déift an a ville Faarwen ugepasst, wat d'Atmosphär am Auto vill méi lieweg mécht, awer et wäert net ze knaschteg ausgesinn, wat unerkannt ass.
Et ass onweigerlech, datt de Verkaf vunAen Yka sou gutt sinn, an et muss zouginn datt Aian Y wierklech méi attraktiv ass fir d'Benotzer nodeems se seng Schwell mat engem Low-End Modell erofgesat hunn.Zousätzlech, Aian Y huet och e gudde kompetitiv Virdeel am Sënn vun Plaz, sou kann et esou Maart Leeschtung.Wéi och ëmmer, et ass schued datt am Verglach mam direktste Konkurrent, BYD Yuan PLUS, de Verkaf vun Aion Y nach ëmmer e bësse méi niddereg ass.Awer aus der Siicht vum Benotzer, wann d'Low-End Versioun vun Aian Y d'Bedierfnesser vun hiren eegene Autoen entsprécht, ass et nach ëmmer derwäert ze berücksichtegen.
Interieur
Et ass zimmlech schwéier ze soen, well all Modell bis elo komplett anescht ass bannenzeg.Wärend de Baussent dee vum XPeng P7 läscht, ass den Interieur erëm eppes komplett Neies.Dat ass net ze soen datt et e schlechten Interieur ass, wäit ewech.D'Materialien sinn eng Klass iwwer de P7, mëll Nappa Lieder Sëtzer déi Dir ënnerzegoen, mat Sëtzkomfort esou gutt hannen wéi virun, dat ass eigentlech zimlech seelen.
Déi viischt Sëtzer hunn Hëtzt, Belëftung, a Massage Funktioun, bal e Standard op dësem Niveau hautdesdaags.Dat gëllt fir déi ganz Kabine Hip up, gutt mëll Lieder & Faux Lieder, souwéi uerdentlech Metal Touch Punkten uechter.
Biller
Nappa Soft Lieder Sëtzer
DynAudio System
Grouss Späichere
Hannergebai Luuchten
Xpeng Supercharger (200 km+ innerhalb 15 min)
| Auto Modell | AION Y | |||
| 2023 AION Y Jéngere | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Genoss Editioun | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Aion New Energy | |||
| Energie Typ | Pure elektresch | |||
| Elektromotor | 136 hp | 204 hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 430 km | 510 km | ||
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | |||
| Maximal Muecht (kW) | 100 (136 PS) | 150 (204 PS) | ||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 176 Nm | 225 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4535 x 1870 x 1650 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 150 km | |||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 13,3 kWh | ||
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2750 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1600 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1600 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1635 | 1685 | ||
| Volllast Mass (kg) | 2180 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Elektromotor | ||||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 100 | 150 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 136 | 204 | ||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 176 | 225 | ||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 100 | 150 | ||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 176 | 225 | ||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | |||
| Motor Layout | Front | |||
| Batterie Opluedstatiounen | ||||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
| Batterie Mark | EVE/Gotion | EVE / Zäiten GAC / CALB | ||
| Batterie Technologie | Magazin Batterie | |||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 51,9 kWh | 61,7 kWh | ||
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | |||
| Fast Charge Port | ||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
| Flësseg gekillt | ||||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front FWD | |||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | |||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Last Lager | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | |||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | |||
| Auto Modell | AION Y | |||
| 2023 PLUS 70 Technology Editioun | 2023 PLUS 80 Genoss Editioun | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Genoss Editioun | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Aion New Energy | |||
| Energie Typ | Pure elektresch | |||
| Elektromotor | 204 hp | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | |||
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | |||
| Maximal Muecht (kW) | 150 (204 PS) | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 225 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 4535 x 1870 x 1650 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 150 km | |||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 13,3 kWh | 12,6 kWh | 13,7 kWh | |
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2750 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1600 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1600 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| Volllast Mass (kg) | 2180 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Elektromotor | ||||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 204 HP | |||
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 150 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | |||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 225 | |||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 150 | |||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 225 | |||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | |||
| Motor Layout | Front | |||
| Batterie Opluedstatiounen | ||||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | Ternär Lithium Batterie | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |
| Batterie Mark | EVE / Zäiten GAC / CALB | Farasis | EVE / Zäiten GAC | |
| Batterie Technologie | Magazin Batterie | |||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 61,7 kWh | 69,98 kWh | 63,98 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | |||
| Fast Charge Port | ||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
| Flësseg gekillt | ||||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front FWD | |||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | |||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Last Lager | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| Auto Modell | AION Y | ||||
| 2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Technology Editioun | 2022 PLUS 80 Genoss Editioun | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
| Basis Informatiounen | |||||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Aion New Energy | ||||
| Energie Typ | Pure elektresch | ||||
| Elektromotor | 204 hp | ||||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 510 km | 610 km | |||
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | ||||
| Maximal Muecht (kW) | 150 (204 PS) | ||||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 225 Nm | ||||
| LxBxH(mm) | 4535 x 1870 x 1650 mm | ||||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 150 km | ||||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 13,7 kWh | 13,8 kWh | |||
| Kierper | |||||
| Radbasis (mm) | 2750 | ||||
| Front Wheel Base (mm) | 1600 | ||||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1600 | ||||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1735 | 1750 | |||
| Volllast Mass (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||||
| Elektromotor | |||||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 204 HP | ||||
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 150 | ||||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 204 | ||||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 225 | ||||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 150 | ||||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 225 | ||||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | ||||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | ||||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | ||||
| Motor Layout | Front | ||||
| Batterie Opluedstatiounen | |||||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | Ternär Lithium Batterie | |||
| Batterie Mark | EVE / Zäiten GAC | CALB | |||
| Batterie Technologie | Magazin Batterie | ||||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 63,98 kWh | 76,8 kWh | |||
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | ||||
| Fast Charge Port | |||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||||
| Flësseg gekillt | |||||
| Chassis / Steierung | |||||
| Fuert Modus | Front FWD | ||||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | ||||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||||
| Rad / Bremsen | |||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||||
| Front Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
