Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybrid Sedan
Am Prozess vum Kaf vun engem Auto wäerten d'Erscheinung Design, Energieverbrauch a verschidde Konfiguratiounsprobleemer staark berücksichtegt ginn, an d'Qualitéit vum Auto ass besonnesch wichteg.Dofir, wann d'Konsumenten en Auto kafen, konzentréiere se sech allgemeng op Modeller déi wäit vun der Ëffentlechkeet unerkannt sinn, an haut schwätze mer iwwer de2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition.
D'Erscheinung vun derToyota Camryadoptéiert eng Designmethod mat enger schmueler Spëtzt an engem breede Buedem.D'Positioun vum Autoslogo ass mat de fliegende Flügel-Stil Dekorstreifen ugepasst fir d'Luuchten op béide Säiten ze verbannen.D'Luuchte si scharf a Form an erhéijen d'Dynamik vun der Front vum Auto.Den Interieur ass mat Texturen verschéinert, wat Dynamik zum Gesamtkierper bäidréit.
De visuellen Effekt vun der Säit Gesiicht ass relativ offensichtlech.Déi riicht Linne gi benotzt fir de Kierper ze skizzéieren, an de Kierper huet keen offensichtleche Sënn vu Krümmung.Et huet e gewëssen Muskelgefill an eng staark sportlech Atmosphär.De Kierper hält e relativ elegante Verhältnis.
Et gëtt eng offensichtlech Verlängerung Effekt op béide Säiten vun der hënneschter Kierper, taillights sinn héich erkennbar, intern rout Luucht Sträif ass méi individuell, an der zentraler Positioun ass duerch eng sëlwer Dekoratioun Sträif verbonnen.Den Autoslogo läit uewen, an horizontale Linnen ginn ënnen benotzt fir de visuelle Sënn ze verbreeden, e méi behalen Designeffekt ze weisen.Den ënneschten Enn ass mat roude Luuchten ausgestatt, an d'Auspuffhäfen op béide Säiten si méi opfälleg, an d'Gesamt ass erkennbar.
Wann Dir op den Auto kommt, kënnt Dir gesinn datt d'Bannenaccessoiren vun dësem Auto e staarke Sënn fir Design hunn.D'Linnen vun der Mëttkonsole si relativ komplizéiert, awer d'allgemeng Richtung ass net knaschteg.Et gi méi Funktiounsschlësselen am Auto, haaptsächlech am zentrale Beräich konzentréiert.D'suspendéiert zentrale Kontrollpanel läit am Zentrum, an d'Säite si relativ flaach a sanft.Eng grouss Zuel vu mëllen Materialien a Sëlwer Chromstreifen echo géigesäiteg, déi zesummen den Interieurstil vum Auto erhéijen.
D'Gréisst vum zentrale Kontrollbildschierm ass 10,1 Zoll, equipéiert mat engem 12,3-Zoll voll LCD-Instrument, equipéiert mat engem faarwege Computerbildschierm, an den Zentralsteuerbildschierm ass mat enger Vielfalt vun intelligenten Systemer ausgestatt.Et kann Internet vu Gefierer, GPS Navigatioun, Bluetooth Autotelefon a Stëmmerkennungskontrollsystem ubidden.De Lenkrad ass aus Liedermaterial, dat op an erof, no vir an no hannen ugepasst ka ginn, an entsprécht dem Multi-Funktioun Kontrollmodus.
Wat d'Sëtzer ugeet, ass d'Material Lieder an imitéiert Lieder, an den Haaptchauffer ënnerstëtzt zousätzlech Taille Upassung.Den Auto ass mat Boss Knäppercher an hënneschter Coupehalter als Standard equipéiert, virun an hënneschter Zeilen hunn virun an hënneschter armrests, an der hënneschter Sëtzer kann an Undeel erofgeklappt ginn.
De Fahrmodus vum Auto ass Frontradantrieb, an d'Lenktyp ass elektresch Kraafthëllef, déi relativ staark an der Sensibilitéit ass.D'Kierperstruktur vum Auto ass tragend, wat d'Stabilitéit vum Autokierper garantéiert.Déi viischt McPherson onofhängeg Ophiewe an der hënneschter duebel-wishbone onofhängeg Ophiewe kënnen no de Fahrmodus vum Besëtzer ugepasst ginn, an d'Fuerbequemlechkeet ass héich.
Wat d'Kraaft ugeet, huet den natierlech aspiréierte Motor eng Verdrängung vun 2.5L, eng maximal Kraaft vun 131kW, an eng maximal Päerdkraaft vun 178Ps.Kombinéiert mat engem permanente Magnéit Synchronmotor, ass d'Gesamtkraaft vum Motor 88kW, d'total Päerd ass 120PS, de Gesamtmoment ass 202N•m, an déi maximal Fuergeschwindegkeet erreecht 180km/h.
Toyota Camry Spezifikatioune
| Auto Modell | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Editioun | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Leading Edition | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition |
| Dimensioun | 4885 x 1840 x 1455 mm | 4905 x 1840 x 1455 mm | |
| Radbasis | 2825 mm | ||
| Max Geschwindegkeet | 180 km | ||
| 0-100 km / h Beschleunegung Time | Keen | ||
| Batterie Kapazitéit | Keen | ||
| Batterie Typ | NiMH Batterie | ||
| Batterie Technologie | CPAB/PRIMEARTH | ||
| Schnell Opluedzäit | Keen | ||
| Pure elektresch Cruising Range | Keen | ||
| Brennstoffverbrauch pro 100 km | 4,58l | 4,81l | |
| Energieverbrauch pro 100 km | Keen | ||
| Verrécklung | 2487 ccm | ||
| Motor Muecht | 178 PS/131 kW | ||
| Motor Maximum Dréimoment | 221 Nm | ||
| Motor Muecht | 120 PS/88 kW | ||
| Motor maximal Dréimoment | 202 Nm | ||
| Zuel vun Plaze | 5 | ||
| Fuert System | Front FWD | ||
| Minimum Staat Of Charge Brennstoff Konsum | Keen | ||
| Gearbox | E-CVT | ||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Duebel Wishbone Onofhängeg Suspension | ||
Zesummefaassend kann ee gesinn, datt deCamry, als populär Modell am Moment, huet relativ héich-Qualitéit Erscheinung Design, niddereg allgemeng Dreifstoffverbrauch, a relativ ëmfaassend intern Configuratioun.Et ass relativ kompetitiv tëscht Autoen vum selwechten Niveau, an d'Gesamtqualitéit vum Auto ass natierlech net niddereg.
| Auto Modell | Toyota Camry | ||||
| 2023 2.0E Elite Editioun | 2023 2.0GVP Leading Edition | 2023 2.0G Deluxe Edition | 2023 2.0S Fashion Edition | 2023 2.0S Knight Editioun | |
| Basis Informatiounen | |||||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Toyota | ||||
| Energie Typ | Benzin | ||||
| Motor | 2.0L 177 HP L4 | ||||
| Maximal Muecht (kW) | 130 (177 PS) | ||||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 207 Nm | ||||
| Gearbox | CVT | ||||
| LxBxH(mm) | 4885 x 1840 x 1455 mm | 4905 x 1840 x 1455 mm | 4900 x 1840 x 1455 mm | ||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 205 km | ||||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 5,87l | 6, 03l | 6, 07l | ||
| Kierper | |||||
| Radbasis (mm) | 2825 | ||||
| Front Wheel Base (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | ||||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
| Volllast Mass (kg) | 2030 | ||||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 60 | ||||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||||
| Motor | |||||
| Motor Modell | M20C | ||||
| Verdrängung (ml) | 1987 | ||||
| Verdrängung (L) | 2.0 | ||||
| Air Intake Form | Inhale natierlech | ||||
| Zylinder Arrangement | L | ||||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
| Maximal Horsepower (Ps) | 177 | ||||
| Maximal Muecht (kW) | 130 | ||||
| Maximal Power Speed (rpm) | 6600 | ||||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 207 | ||||
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 4400-5000 | ||||
| Motor Spezifesch Technologie | VVT-iE | ||||
| Brennstoff Form | Benzin | ||||
| Brennstoff Grad | 92# | ||||
| Brennstoff Fourniture Method | Gemëscht Jet | ||||
| Gearbox | |||||
| Gearbox Beschreiwung | E-CVT | ||||
| Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | ||||
| Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | ||||
| Chassis / Steierung | |||||
| Fuert Modus | Front FWD | ||||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||||
| Rad / Bremsen | |||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||||
| Front Pneuen Gréisst | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| Auto Modell | Toyota Camry | |||
| 2023 2.5G Deluxe Edition | 2023 2.5S Fashion Edition | 2023 2.5S Knight Editioun | 2023 2.5Q Flagship Edition | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Toyota | |||
| Energie Typ | Benzin | |||
| Motor | 2.5L 207 HP L4 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 152 (207 PS) | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 244 Nm | |||
| Gearbox | 8-Vitesse automatesch | |||
| LxBxH(mm) | 4905 x 1840 x 1455 mm | 4900 x 1840 x 1455 mm | 4885 x 1840 x 1455 mm | |
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 210 km | |||
| WLTC Comprehensive Fuel Consumption (L/100 km) | 6,24l | |||
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2825 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1575 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1585 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
| Volllast Mass (kg) | 2030 | |||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 60 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Motor | ||||
| Motor Modell | A25A/A25C | |||
| Verdrängung (ml) | 2487 | |||
| Verdrängung (L) | 2.5 | |||
| Air Intake Form | Inhale natierlech | |||
| Zylinder Arrangement | L | |||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Maximal Horsepower (Ps) | 207 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 152 | |||
| Maximal Power Speed (rpm) | 6600 | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 244 | |||
| Maximal Dréimoment Geschwindegkeet (rpm) | 4200-5000 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | VVT-iE | |||
| Brennstoff Form | Benzin | |||
| Brennstoff Grad | 92# | |||
| Brennstoff Fourniture Method | Gemëscht Jet | |||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Beschreiwung | 8-Vitesse automatesch | |||
| Gears | 8 | |||
| Gearbox Typ | Automatesch manuell Transmissioun (AT) | |||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front FWD | |||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | |||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Last Lager | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 235/45 R18 | |||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 235/45 R18 | |||
| Auto Modell | Toyota Camry | ||
| 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Editioun | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Leading Edition | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Toyota | ||
| Energie Typ | Hybrid | ||
| Motor | 2.5L 178hp L4 Benzin-Elektresch Hybrid | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Keen | ||
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | ||
| Motor maximal Muecht (kW) | 131 (178 PS) | ||
| Motor maximal Muecht (kW) | 88 (120 PS) | ||
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 221 Nm | ||
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 202 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4885 x 1840 x 1455 mm | 4905 x 1840 x 1455 mm | |
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 180 km | ||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keen | ||
| Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | Keen | ||
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 2825 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
| Volllast Mass (kg) | 2100 | ||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 49 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||
| Motor | |||
| Motor Modell | A25B/A25D | ||
| Verdrängung (ml) | 2487 | ||
| Verdrängung (L) | 2.5 | ||
| Air Intake Form | Inhale natierlech | ||
| Zylinder Arrangement | L | ||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||
| Maximal Horsepower (Ps) | 178 | ||
| Maximal Muecht (kW) | 131 | ||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 221 | ||
| Motor Spezifesch Technologie | VVT-i, VVT-iE | ||
| Brennstoff Form | Hybrid | ||
| Brennstoff Grad | 92# | ||
| Brennstoff Fourniture Method | Gemëscht Jet | ||
| Elektromotor | |||
| Motor Beschreiwung | Benzin Hybrid 120 HP | ||
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 88 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 120 | ||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 202 | ||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 88 | ||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 202 | ||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | ||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | ||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | ||
| Motor Layout | Front | ||
| Batterie Opluedstatiounen | |||
| Batterie Typ | NiMH Batterie | ||
| Batterie Mark | CPAB/PRIMEARTH | ||
| Batterie Technologie | Keen | ||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | Keen | ||
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | ||
| Keen | |||
| Batterie Temperatur Management System | Keen | ||
| Keen | |||
| Gearbox | |||
| Gearbox Beschreiwung | E-CVT | ||
| Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | ||
| Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | ||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Front FWD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Duebel Wishbone Onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Auto Modell | Toyota Camry | |
| 2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flagship Edition | |
| Basis Informatiounen | ||
| Fabrikant beschwéiert | GAC Toyota | |
| Energie Typ | Hybrid | |
| Motor | 2.5L 178hp L4 Benzin-Elektresch Hybrid | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | Keen | |
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | |
| Motor maximal Muecht (kW) | 131 (178 PS) | |
| Motor maximal Muecht (kW) | 88 (120 PS) | |
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 221 Nm | |
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 202 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4900 x 1840 x 1455 mm | 4885 x 1840 x 1455 mm |
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 180 km | |
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | Keen | |
| Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | Keen | |
| Kierper | ||
| Radbasis (mm) | 2825 | |
| Front Wheel Base (mm) | 1575 | |
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1585 | |
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |
| Kerb Gewiicht (kg) | 1650 | 1695 |
| Volllast Mass (kg) | 2100 | |
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 49 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |
| Motor | ||
| Motor Modell | A25B/A25D | |
| Verdrängung (ml) | 2487 | |
| Verdrängung (L) | 2.5 | |
| Air Intake Form | Inhale natierlech | |
| Zylinder Arrangement | L | |
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |
| Maximal Horsepower (Ps) | 178 | |
| Maximal Muecht (kW) | 131 | |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 221 | |
| Motor Spezifesch Technologie | VVT-i, VVT-iE | |
| Brennstoff Form | Hybrid | |
| Brennstoff Grad | 92# | |
| Brennstoff Fourniture Method | Gemëscht Jet | |
| Elektromotor | ||
| Motor Beschreiwung | Benzin Hybrid 120 HP | |
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |
| Gesamtmotorleistung (kW) | 88 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 120 | |
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 202 | |
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 88 | |
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 202 | |
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |
| Drive Motor Zuel | Single Motor | |
| Motor Layout | Front | |
| Batterie Opluedstatiounen | ||
| Batterie Typ | NiMH Batterie | |
| Batterie Mark | CPAB/PRIMEARTH | |
| Batterie Technologie | Keen | |
| Batterie Kapazitéit (kWh) | Keen | |
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | |
| Keen | ||
| Batterie Temperatur Management System | Keen | |
| Keen | ||
| Gearbox | ||
| Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |
| Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |
| Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |
| Chassis / Steierung | ||
| Fuert Modus | Front FWD | |
| Véier-Radundriff Typ | Keen | |
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |
| Hannergebai Suspension | Duebel Wishbone Onofhängeg Suspension | |
| Steier Typ | Elektresch Assist | |
| Kierper Struktur | Last Lager | |
| Rad / Bremsen | ||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |
| Front Pneuen Gréisst | 235/45 R18 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 235/45 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
