NETA V EV Klengen SUV
Den neien Energieautomaart kritt ëmmer méi Opmierksamkeet, lackelt ëmmer méi Konsumenten un.Ënnert hinnen, der2022 NETA V Trend 300 Liteass en neien Energiemodell dee vill Opmierksamkeet ugezunn huet.Et huet e stilvollen an dynameschen Aussen- Design, praktesche Raumlayout, bequem Interieurkonfiguratioun an exzellente Kraaftleistung, wat d'Opmierksamkeet vu ville jonke Konsumenten ugezunn huet.Drënner wäerte mir d'Performance vun dësem Auto am Detail aus den Aspekter vum Erscheinungsbild, Interieur, Kraaft a sou weider virstellen.
Wat d'Erscheinung ugeet,NET Vadoptéiert e streamlined Design, mat engem stilvollen an dynamesche Erscheinungsbild an eenzegaartege Luuchten, erënnert unBMWan aner Marken.Den Design vun der zouenen Loftopnamgitter ënnersträicht d'Charakteristiken vun neien Energieautoen, a mat de gerundéierte Kierperlinnen erstellt e visuellen Effekt mat engem staarken Technologiesënn.D'Äussere vum Gefier adoptéiert polygonal Designelementer, benotzt méi technologesch a futuristesch Elementer, déi en déiwen Androck hannerloossen.
Am Sënn vun Interieur Faarf Matching, wielt NETA V donkel Téin, déi dem aktuellen Maart Trend entsprécht an stellt eng sportlech a moudesch Gefill.Den zentrale Kontrollbildschierm adoptéiert e markanten 14,6-Zoll vertikalen Design, deen e Gefill vun Technologie fir den Interieur bäidréit.D'Sëtzer sinn an engem sportleche Stil entworf an an imitéiert Lieder Materialien gewéckelt, déi als déi perfekt Kombinatioun vun Ausgesin an Interieur beschriwwe ginn.Den ausgestattene Audio an Airplay Projektiounssystem sinn och genuch fir d'Bedierfnesser vun de Konsumenten fir Ënnerhalung a Funktionalitéit ze treffen.
Am Sënn vun Muecht, derNETA V Trend 300 Liteass mat engem 54-Päerd Elektromotor mat enger Gesamtkraaft vu 40kW an engem Gesamtmoment vun 110 Nm ausgestatt.Mat enger 31,15 kWh Lithium-Ion Batterie kann et e pure elektresche Kräizgang vun 301 Kilometer ubidden.D'Opluedzäit ass 0,5 Stonnen fir séier Laden an 12 Stonnen fir lues Laden, an et huet och eng niddreg Temperaturheizungsfunktioun.Wat de Chassis ugeet, ass déi viischt Suspensioun eng McPherson onofhängeg Suspension, déi hënnescht Suspension ass en Trailerarm Torsiounstrahl net onofhängeg Suspension, d'Lenktyp ass elektresch Kraafthëllef, an d'Kierperstruktur ass e tragende Kierper.D'Gesamtleistung ass exzellent, kann net nëmmen d'Bedierfnesser vum deegleche Fuere treffen, awer huet och eng exzellent Handhableistung an d'Fuererfahrung.
NETA V Spezifikatioune
| Auto Modell | 2022 Trend 300 Lite |
| Dimensioun | 4070 x 1690 x 1540 mm |
| Radbasis | 2420 mm |
| Max Geschwindegkeet | 101 km |
| 0-100 km / h Beschleunegung Time | Keen |
| Batterie Kapazitéit | 31,15 kWh |
| Batterie Typ | Lithium Ion Batterie |
| Batterie Technologie | CATL/EJEVE |
| Schnell Opluedzäit | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 12 Stonnen |
| Energieverbrauch pro 100 km | 11,2 kWh |
| Muecht | 54 PS/40 kW |
| Maximum Dréimoment | 110 Nm |
| Zuel vun Plaze | 5 |
| Fuert System | Front FWD |
| Distanz Range | 301 km |
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension |
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension |
Als neit Energieauto,NETA V Trend 300 Litehuet eng stylesch an dynamesch krut, excellent bannen Configuratioun, an excellent Muecht Leeschtung, déi voll de Besoinen an Erwaardungen vun jonk Konsumenten fir nei Energie Gefierer meets.Zur selwechter Zäit ass de Präis vum Auto relativ raisonnabel an de Präis ass relativ héich.Et ass derwäert ze ernimmen datt obwuel et en neie Modell a China ass, et nach ëmmer ganz kompetitiv ass.Dofir, fir Konsumenten déi prett sinn nei Energie Gefierer ze kafen, Leeschtung NETA V zefriddestellend a wiirdeg vun weider Hibléck vun Keefer.
| Auto Modell | NET V | ||
| 2022 Trend 300 Lite | 2022 Trend 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite Pink Benotzerdefinéiert | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | Hozon Auto | ||
| Energie Typ | Pure elektresch | ||
| Elektromotor | 54 hp | 95 hp | 75 hp |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 301 km | 401 km | |
| Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 12 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 8 Stonnen | |
| Maximal Muecht (kW) | 40 (54 PS) | 70 (95 PS) | 55 (75 PS) |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 110 Nm | 150 Nm | 175 Nm |
| LxBxH(mm) | 4070 x 1690 x 1540 mm | ||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 101 km | 121 km | 101 km |
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 2420 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1440 | ||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1415 | ||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1110 | 1151 | |
| Volllast Mass (kg) | 1485 | 1526 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||
| Elektromotor | |||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 54HP | Pure Electric 95 HP | Pure Electric 75HP |
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 54 | 95 | 75 |
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 40 | 70 | 55 |
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 110 | 150 | 175 |
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | ||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | ||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | ||
| Motor Layout | Front | ||
| Batterie Opluedstatiounen | |||
| Batterie Typ | Lithium Ion Batterie | ||
| Batterie Mark | CATL/EJEVE | ||
| Batterie Technologie | Keen | ||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 12 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 8 Stonnen | |
| Fast Charge Port | |||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||
| Keen | |||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Front FWD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Fest Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Auto Modell | NET V | ||
| 2022 Trend 300 Industrie Editioun | 2022 Trend 400 | 2022 Trend 400 Industrie Editioun | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | Hozon Auto | ||
| Energie Typ | Pure elektresch | ||
| Elektromotor | 54 hp | 95 hp | |
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 301 km | 401 km | |
| Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 12 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 8 Stonnen | |
| Maximal Muecht (kW) | 40 (54 PS) | 70 (95 PS) | |
| Maximum Dréimoment (Nm) | 110 Nm | 150 Nm | |
| LxBxH(mm) | 4070 x 1690 x 1540 mm | ||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 101 km | 121 km | |
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 11,2 kWh | 11,5 kWh | |
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 2420 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1440 | ||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1415 | ||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1110 | 1151 | |
| Volllast Mass (kg) | 1485 | 1526 | |
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||
| Elektromotor | |||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 54HP | Pure Electric 95 HP | |
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 40 | 70 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 54 | 95 | |
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 110 | 150 | |
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 40 | 70 | |
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 110 | 150 | |
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | ||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | ||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | ||
| Motor Layout | Front | ||
| Batterie Opluedstatiounen | |||
| Batterie Typ | Lithium Ion Batterie | ||
| Batterie Mark | CATL/EJEVE | ||
| Batterie Technologie | Keen | ||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 31,15 kWh | 38,54 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 12 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Lues Charge 8 Stonnen | |
| Fast Charge Port | |||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||
| Keen | |||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Front FWD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Fest Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
