NETA U EV SUV
D'Entwécklung vun neien Energieautoen huet zu der Entstoe vu villen neien Autosmarken gefouert.Hezonauto huet vill populär Modeller, virun allem deNET U, wat ganz rentabel ass.Loosst eis déi detailléiert Konfiguratioun hei ënnen kucken, erkläert datt de Modell NETA U 2023 U-II 400 U Show ass, mat engem offiziellen Guide Präis vun 118.800 CNY.
De Front Gesiicht Design vum Gefier ass ganz individuell.D'Scheinwerfer adoptéieren eng T-förmlech Struktur a sinn an der Mëtt verbonnen.Si sinn héich erkennbar wann se beliichten.De schwaarze Gitter um ënneschten Ëmfeld ass mat zwee sëlweren Dekorstreifen ausgestatt, sou wéi Zänn.
D'Gréisst vum Gefier ass 4549m an der Längt, 1860mm an der Breet, 1628mm an der Héicht, an eng Radbasis vun 2770mm.De Kierper adoptéiert eng zwee-Etapp waistline, d'Säit Röcke si ganz breet, d'Gréisst vun de Rieder ass 18 Zoll, an de sportleche Gefill ass ganz gutt, an den Daach huet och e Suspension Design.
Den Interieur ass relativ einfach.D'Mëttkonsole ass mat zwee Schiirme ausgestatt, allebéid 8 Zoll grouss, déi zesumme integréiert sinn.D'Lenkerad ass en duebel geschwat D-förmlechen Design, a verschidde Knäppercher a Knäpper sinn op der Positioun vum Verréckelungshandtak entworf.
Wat d'Funktiounen ugeet, ass d'Gefier mat Funktiounen ausgestatt wéi Internet vu Gefierer, OTA Upgrade, a Stëmmerkennungskontrollsystem.Et ass ganz empfindlech fir ze benotzen a kann manuell Operatioun ersetzen.
Wat d'Sécherheet ugeet, ass et mat Basisfunktiounen wéi ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC, asw. Display, an ISOFIX Kannersëtz Interface.
Ähnlech sinn d'Basiskonfiguratiounen wéi Radar ëmgedréint, ëmgedréint Bild, a Cruise Control net fehlt.
De Chassis adoptéiert eng McPherson + Multi-Link Suspension Kombinatioun, déi e méi offensichtleche Schockfiltereffekt op rau Stroossen an e méi komfortabele Ride huet.
DéiNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U showass mat engem 163Ps Eenzelmotor a punkto Kraaft ausgestatt, mat enger Batteriekapazitéit vu 54.34kWh, an enger Batterieliewen vun 401km ënner CLTC Bedingungen.D'Datenleistung ass net schlecht, besonnesch d'Batteriedauer.
NETA U Spezifikatioune
| Auto Modell | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 |
| Dimensioun | 4549 x 1860 x 1628 mm | ||||
| Radbasis | 2770 mm | ||||
| Max Geschwindegkeet | 150 km | ||||
| 0-100 km / h Beschleunegung Time | 9 ,5s | ||||
| Batterie Kapazitéit | 54,34 kWh | 70,41 kWh | |||
| Batterie Typ | Li-Ion Batterie | ||||
| Batterie Technologie | CATL / JEVE / EVE / HD Batterie / Svolt / SAIC Motor | ||||
| Schnell Opluedzäit | Fast Charge 0,5 Stonnen Slow Charge 7 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Slow Charge 8,5 Stonnen | |||
| Energieverbrauch pro 100 km | 14,5 kWh | ||||
| Muecht | 163 PS/120 kW | ||||
| Maximum Dréimoment | 210 Nm | ||||
| Zuel vun Plaze | 5 | ||||
| Fuert System | Front FWD | ||||
| Distanz Range | 401 km | 5 01km | |||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||||
De Gesamtdesign vun dëserNET Uass zimmlech gutt, an de Raum a Kraaftleistung vum Gefier sinn och ganz gutt, wat zu dësem Präis ganz kompetitiv ass.
| Auto Modell | NET U | ||||
| 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 | |
| Basis Informatiounen | |||||
| Fabrikant beschwéiert | NETA | ||||
| Energie Typ | Pure elektresch | ||||
| Elektromotor | 163 hp | ||||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 401 km | 5 01km | |||
| Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 0,5 Stonnen Slow Charge 7 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Slow Charge 8,5 Stonnen | |||
| Maximal Muecht (kW) | 120 (163 PS) | ||||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 210 Nm | ||||
| LxBxH(mm) | 4549 x 1860 x 1628 mm | ||||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 150 km | ||||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 14,5 kWh | ||||
| Kierper | |||||
| Radbasis (mm) | 2770 | ||||
| Front Wheel Base (mm) | 1580 | ||||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1580 | ||||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
| Volllast Mass (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||||
| Elektromotor | |||||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 163 HP | ||||
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 120 | ||||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 163 | ||||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 210 | ||||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 120 | ||||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 210 | ||||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | ||||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | ||||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | ||||
| Motor Layout | Front | ||||
| Batterie Opluedstatiounen | |||||
| Batterie Typ | Li-Ion Batterie | ||||
| Batterie Mark | CATL / JEVE / EVE / HD Batterie / Svolt / SAIC Motor | ||||
| Batterie Technologie | Keen | ||||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 54,34 kWh | 70,41 kWh | |||
| Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 0,5 Stonnen Slow Charge 7 Stonnen | Fast Charge 0,5 Stonnen Slow Charge 8,5 Stonnen | |||
| Fast Charge Port | |||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||||
| Flësseg gekillt | |||||
| Chassis / Steierung | |||||
| Fuert Modus | Front FWD | ||||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | ||||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||||
| Rad / Bremsen | |||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | ||||
| Front Pneuen Gréisst | 225/60 R18 | ||||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 225/60 R18 | ||||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
