BYD Qin PLUS DM-i 2023 Sedan

Haut bréngen ech Iech e Plug-in Hybrid KompaktBYDQin PLUS DM-i 2023 Champion Edition 120KM Excellence.Déi folgend ass eng detailléiert Aféierung an d'Erscheinung, Interieur, Kraaft an aner Parameteren vun dësem Auto.

Den Design vun der viischter Assemblée ass relativ mëll, an der ieweschter Cover adoptéiert e arc-förmlechen bulging a falen Beräich, mat duebel dräi-zweedimensional Linnen Abbildungen op et, an d'Säite si mat schräg Schichten opgestallt, sou datt d'Linn Dekoratioun presentéiert e méi harmonesche visuelle Sënn.D'Säitplacke hunn e méi hell Schlof, an d'tatsächlech Gefill ass méi pertinent, wat den Heemstil passt a fir d'Bild gëeegent ass.

D'Kierperlängt ass 4765 mm, Breet 1837 mm, Héicht 1495 mm a Radbasis 2718 mm.D'Dachpanel adoptéiert en hënneschte Rutsch Design fir ze fueren, kombinéiert mat der Sedan Kierperstruktur, d'Komponente si méi natierlech verbonnen, an déi gutt streamlined Linnen neutraliséiert fir d'Fortsetzung vum Kierperlayout besser ze weisen.

De Schwanz Design huet e klore Klappeffekt, zentréiert op d'Mëtt Kräiz-Schwanz Liicht als Kär, der hënneschter tailgate ass no bannen als Ganzt agebaut, an der ieweschter an ënneschten Brieder sinn opgestallt mat engem klore schräg Beräich.Obwuel d'Ofdeckung grouss ass, ass den Design Presentatiounseffekt relativ kloer, wat anescht ass wéi d'Front.

D'Interieur Komponent Paneele sinn a blo a wäiss Dual-Ton opgedeelt, an d'Uewerflächefaarffläch ass relativ donkel.Den Effet vun der Differenzéierung vun der wäisser Faarf ass méi prominent, an de liicht an donkelen gestreiften Design, kombinéiert mat de materiellen Ännerungen vun e puer Komponenten, mécht d'Faarfleistung méi reichend, sou datt de limitéierten Interieurraum méi Inhalter droe kann.

Déi véiergeschwächt Lenkradstruktur, d'Mëttpanel an de baussenzege Rank si mat Liedermaterial bedeckt, a presentéieren eng matte Textur.D'Säitsécherheetsberäich gëtt mat engem schwaarze glänzenden Material ersat, mat enger haarder Schuel bedeckt.Wann Dir d'Funktioun benotzt, kann den Touch vun de Fangerspëtze méi Informatioun zréckginn, wat hëlleft den Zweck vun der blanner Kontroll z'erreechen, an et gëtt a verschiddene Formen ausgedréckt, reichend Faarfelementer..

De Bremsenergie Erhuelungssystem, als elektresche Fuermodell, initiéiert d'Designfunktioun, déi d'Energiespuer Attributer vum Gefier op e méi héije Niveau drécke kann, an d'Ofdeckungsgebitt gëtt graduell erweidert, a vill Brennstoffmodeller sinn och mat deem ausgestatt. .Zousätzlech zu dësem Plug-in Hybrid Modell erschéngt et natierlech och als Standardkonfiguratioun, déi d'iwwerschësseg Energie, déi duerch d'Inertial-Rutschen oder d'Bremsen vum Gefier generéiert gëtt, recuperéieren a weiderbenotzen an d'Benotzungswirtschaft weider verbesseren.

Sport-Stil Sëtzer sinn Standard, baséiert op décke Këssen a backrests, déi gutt Ënnerstëtzung an eng zolidd Fëllement fir Komfort leeën.D'Säitplacke verstäerken den Ënnerstëtzungseffekt, maachen d'Uewerflächelieder besser Spannungsleistung, verbesseren effektiv d'Gesamtästhetik, an hëllefen d'Kierperform séier ënner intensive Fuerebedéngungen ze stabiliséieren, wat gutt ass fir d'Sécherheet.

D'Zort vun der viischter Brems adoptéiert e gelüfteten Disc-Design, an de Bremsscheifkierper ass mat enger bannenzeger a baussenzeger Ringstruktur ageriicht, an den Design ass anescht wéi de Stil.De baussenzege Rank vun e puer Bremsscheiwen huet méi Gruef oder Nuten fir d'Loftkontaktgebitt auszebauen, während de banneschten Ring fein huel Lächer dréit, déi d'Hëtzt, déi duerch Bremsreibung op eng loftgekillte Manéier generéiert gëtt, opléisen an an engem stabilen Zoustand bleiwen.

BYDugefaang am Beräich vun Brennstoff Ueleg an de fréie Deeg, an gefollegt der Entwécklung Trend vun neier Energie, komplett opginn Brennstoff Ueleg, awer nach seng eege Technologie an Plug-an Hybrid Modeller benotzt.Equipéiert mat BYD472QA Motor, 15,5 Kompressiounsverhältnis, 135N m maximal Dréimoment, 4500rpm maximal Dréimoment Geschwindegkeet.

BYD Qin PLUS DM-ikonzentréiert sech op de Pragmatismus, awer et kann gesi ginn datt et seng Waacht net entlooss huet.Och ouni High-End Intelligenz betount et ëmmer nach d'Bequemlechkeet an d'Optimiséierung vun der Intelligenz fir eng ëmfaassend Autoverbrauch duerch DiLink an DiPilot.Méi wichteg, den envelopende Komfort vun de Sportssëtzer an déi héich Brennstoffeffizienz an d'Performance, déi vum dräielektresche System bruecht ginn, entspriechen all de Kärbedürfnisser vun zäitgenëssesche Familljeautoen.Wéi kann et net gär ginn?

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.