BYD Han DM-i Hybrid Sedan
D'Leeschtung vunBYD Han DM-i Champion Editionass ganz gutt, ob et Kraaft, Brennstoffverbrauch oder Suspension ass, et kann de Benotzer eng aner Fahrerfahrung bréngen.Gekoppelt mat der schéiner Erscheinung, elegantem Interieur a grousse Raum, ass déi ëmfaassend Kraaft ganz staark.Wann Dir plangen eng mëttel-ze-grouss nei Energie Sedan ze kafen, Dir kënnt och Opmierksamkeet op d'BYD Han DM-i Champion Edition.
D'Linnen vun der viischter Gesiicht sinn och ganz prominent.Déi grouss Gréisst Grille ass mat Chrom verschéinert fir e gudde visuellen Effekt ze weisen, an d'LED Scheinwerfer op béide Säiten sinn och ganz scharf.D'Beliichtung Konfiguratioun huet Funktiounen wéi Dag Lafen Luuchten, adaptiven wäit an no Trägere, automatesch Scheinwerfer, Lenkung Hëllef Luuchten, Scheinwerfer Héicht Upassung, a Scheinwerfer Retard Off.
D'Kierperlinn ass ganz gutt, besonnesch d'Taillelinn kann e gudde Sënn vun der Hierarchie weisen.D'Gréisst ass 4975/1910/1495 mm an der Längt, der Breet an der Héicht, an de Radstand ass 2920 mm.Wat d'Gréisst ugeet, huet et wierklech seng gerecht Leeschtung op dësem Niveau erreecht.
D'Schichten vum Schwanz ass ganz gutt, d'Réckliicht ass en duerch-Typ integréierte Stil, dee ganz scharf ass nodeems se schwaarzt ginn, an de Buedem ass och mat engem grousse Beräich gewéckelt, wat d'Bewegung weist an och ganz praktesch ass.
Den Interieur ass nach ëmmer an engem klassesche Familljestil, souwuel am Veraarbechtung wéi och am Material, sou datt d'Komfortleistung vum Gefier gutt garantéiert ass.D'Gréisst vum zentrale Kontrollbildschierm ass 15,6 Zoll, an den 12,3 Zoll LCD Instrument Display kann och eng gutt technologesch Atmosphär Highlight.De Punkt ass datt d'Praktikitéit wierklech gutt ass.Déi intelligent Verbindungskonfiguratioun ass och mat Funktiounen ausgestatt wéi GPS Navigatiounssystem, Navigatiouns Stroossbedingungsinformatiounsdisplay, Stroosserettungsservice, Bluetooth / Autotelefon, an OTA Upgrade.
Wat d'aktiv Sécherheetskonfiguratioun ugeet, ass et mat Spuerepartwarnung, Forward Kollisioun Warnung, Heckverkéierwarnung, Reverse Gefier Säit Warnung an DOW Dier Ouverture Warnung ausgestatt.Zur selwechter Zäit huet et och Funktiounen wéi aktiv Bremsen, Fusiounshëllef, Spuerhëllefsystem, Spuerzentréieren halen, a Stroosseverkéierschëld Unerkennung.D'Hëllefskontrollkonfiguratioun ass och mat Funktiounen ausgestatt wéi Front- an Heckradaren, 360-Grad Panorama-Biller, Vollgeschwindegkeet adaptiv Cruise, automatesch Parkplazen, an Uphill Assistenz.Objektiv gesinn ass d'Konfiguratioun jo relativ gutt.
D'Performance vum Raum ass wierklech ganz gutt.No der Reiderfahrung sinn de Beenraum a Kappraum genuch, an d'Sëtzverpackung ass och ganz gutt.De Gesamt kann de Leit jo e relativ grousst a gemittlecht Reiterfahrung ginn.
Wat d'Kraaft ugeet, ass et mat engem 139 Päerdsmotor ausgestatt (Plug-in Hybrid), de Motor kann e Maximum vun 218 Päerd erreechen, passend mat enger E-CVT kontinuéierlech variabelen Iwwerdroung, de maximalen Dréimoment vum Motor ass 231N m, an de maximalen Dréimoment vum Motor ass 325Nm.Déi offiziell 100 Kilometer Beschleunigungszäit ass 7,9 Sekonnen, objektiv gesinn ass dat jo ganz Mainstream.
BYD Han DM-i Spezifikatioune
| Auto Modell | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 121KM Exklusiv Editioun | 2023 DM-i Champion 200KM Exklusiv Editioun | 2023 DM-i Champion 200KM Flagship Edition | 2023 DM-p Gott vum Krich Editioun 200KM | |
| Dimensioun | 4975 * 1910 * 1495 mm | |||
| Radbasis | 2920 mm | |||
| Max Geschwindegkeet | 185 km | |||
| 0-100 km / h Beschleunegung Time | 7, 9s | 3,7s | ||
| Batterie Kapazitéit | 18,3 kWh | 30,7 kWh | 36 kWh | |
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
| Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |||
| Schnell Opluedzäit | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | Fast Charge 0,47 Stonnen Slow Charge 4,4 Stonnen | Fast Charge 0,47 Stonnen Slow Charge 5,14 Stonnen | |
| Pure elektresch Cruising Range | 121 km | 200 km | ||
| Brennstoffverbrauch pro 100 km | 1,71l | 0,74l | 0,82l | |
| Energieverbrauch pro 100 km | 15 kWh | 17,2 kWh | 22 kWh | |
| Verrécklung | 1497 ccm (Tubro) | |||
| Motor Muecht | 139 PS/102 kW | |||
| Motor Maximum Dréimoment | 231 Nm | |||
| Motor Muecht | 197 PS/145 kW | 218 PS/160 kW | 490 PS/360 kW (Double Motor) | |
| Motor maximal Dréimoment | 316 Nm | 325 Nm | 675 Nm (Front 325 Nm) (Hënn 350 Nm) | |
| Zuel vun Plaze | 5 | |||
| Fuert System | Front FWD | Dual Motor 4WD (Elektresch 4WD) | ||
| Minimum Staat Of Charge Brennstoff Konsum | 5, 1l | 5, 3l | 6, 3l | |
| Gearbox | E-CVT | |||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | |||
D'Batteriekapazitéit ass 30,7 kWh, an d'Cruisingberäich ass wéi an der Figur hei uewen gewisen.Objektiv gesinn ass et ganz praktesch a wiertschaftlech.Wat d'Laden ugeet, ass d'Schnellladungszäit 0,47 Stonnen (30% bis 80%), an déi lues Ladezäit ass 4,4 Stonnen.
| Auto Modell | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 121KM Elite Edition | 2023 DM-i Champion 121KM Premium Edition | 2023 DM-i Champion 121KM Honor Edition | 2023 DM-i Champion 121KM Exklusiv Editioun | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | BYD | |||
| Energie Typ | Plug-In Hybrid | |||
| Motor | 1.5T 139 HP L4 Plug-In Hybrid | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 121 km | |||
| Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | |||
| Motor maximal Muecht (kW) | 102 (139 PS) | |||
| Motor maximal Muecht (kW) | 145 (197 PS) | |||
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 231 Nm | |||
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 316 Nm | |||
| LxBxH(mm) | 4975 * 1910 * 1495 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | |||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 15 kWh | |||
| Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 5, 1l | |||
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2920 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1640 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1640 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1870 | |||
| Volllast Mass (kg) | 2245 | |||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 50 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Motor | ||||
| Motor Modell | BYD476ZQC Präis | |||
| Verdrängung (ml) | 1497 | |||
| Verdrängung (L) | 1.5 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Zylinder Arrangement | L | |||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Maximal Horsepower (Ps) | 139 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 102 | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 231 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | VVT | |||
| Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | |||
| Brennstoff Grad | 92# | |||
| Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | |||
| Elektromotor | ||||
| Motor Beschreiwung | Plug-In Hybrid 197 PS | |||
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | |||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 197 | |||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 316 | |||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 145 | |||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 316 | |||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | |||
| Motor Layout | Front | |||
| Batterie Opluedstatiounen | ||||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
| Batterie Mark | BYD | |||
| Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 18,3 kWh | |||
| Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | |||
| Fast Charge Port | ||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
| Flësseg gekillt | ||||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |||
| Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |||
| Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front FWD | |||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | |||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Last Lager | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| Auto Modell | BYD Han DM | |||
| 2023 DM-i Champion 200KM Exklusiv Editioun | 2023 DM-i Champion 200KM Flagship Edition | 2023 DM-p Gott vum Krich Editioun 200KM | 2022 DM-i 121KM Premium Editioun | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | BYD | |||
| Energie Typ | Plug-In Hybrid | |||
| Motor | 1.5T 139 HP L4 Plug-In Hybrid | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 200 km | 121 km | ||
| Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 0,47 Stonnen Slow Charge 4,4 Stonnen | Fast Charge 0,47 Stonnen Slow Charge 5,14 Stonnen | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | |
| Motor maximal Muecht (kW) | 102 (139 PS) | |||
| Motor maximal Muecht (kW) | 160 (218 PS) | 360 (490 PS) | 145 (197 PS) | |
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 231 Nm | |||
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4975 * 1910 * 1495 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | |||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 17,2 kWh | 22 kWh | 15 kWh | |
| Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 5, 3l | 6, 3l | 4, 2l | |
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2920 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1640 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1640 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 2010 | 2200 | 1870 | |
| Volllast Mass (kg) | 2385 | 2575 | 2245 | |
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 50 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Motor | ||||
| Motor Modell | BYD476ZQC Präis | |||
| Verdrängung (ml) | 1497 | |||
| Verdrängung (L) | 1.5 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Zylinder Arrangement | L | |||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Maximal Horsepower (Ps) | 139 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 102 | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 231 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | VVT | |||
| Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | |||
| Brennstoff Grad | 92# | |||
| Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | |||
| Elektromotor | ||||
| Motor Beschreiwung | Plug-In Hybrid 218 PS | Plug-In Hybrid 490 PS | Plug-In Hybrid 197 PS | |
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 160 | 360 | 145 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 218 | 490 | 197 | |
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 325 | 675 | 316 | |
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 160 | 145 | ||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 325 | 316 | ||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | 200 | Keen | |
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | 350 | Keen | |
| Drive Motor Zuel | Single Motor | Duebel Motor | Single Motor | |
| Motor Layout | Front | Front + Hannergebai | Front | |
| Batterie Opluedstatiounen | ||||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
| Batterie Mark | BYD | |||
| Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 30,7 kWh | 36 kWh | 18,3 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 0,47 Stonnen Slow Charge 4,4 Stonnen | Fast Charge 0,47 Stonnen Slow Charge 5,14 Stonnen | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | |
| Fast Charge Port | ||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
| Flësseg gekillt | ||||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |||
| Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |||
| Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front FWD | Front 4WD | Front FWD | |
| Véier-Radundriff Typ | Keen | Elektresch 4WD | Keen | |
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Last Lager | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 245/45 R19 | |||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 245/45 R19 | |||
| Auto Modell | BYD Han DM | |||
| 2022 DM-i 121KM Honor Edition | 2022 DM-i 121KM Exklusiv Editioun | 2022 DM-i 242KM Flagship Edition | 2022 DM-p 202KM 4WD Flagship Edition | |
| Basis Informatiounen | ||||
| Fabrikant beschwéiert | BYD | |||
| Energie Typ | Plug-In Hybrid | |||
| Motor | 1.5T 139 HP L4 Plug-In Hybrid | |||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 121 km | 242 km | ||
| Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | Fast Charge 0,47 Stonnen Lues Charge 5,36 Stonnen | ||
| Motor maximal Muecht (kW) | 102 (139 PS) | |||
| Motor maximal Muecht (kW) | 145 (197 PS) | 160 (218 PS) | 360 (490 PS) | |
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 231 Nm | |||
| Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4975 * 1910 * 1495 mm | |||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | |||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 15 kWh | 19,1 kWh | 22 kWh | |
| Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 4, 2l | 4, 5l | 5, 2l | |
| Kierper | ||||
| Radbasis (mm) | 2920 | |||
| Front Wheel Base (mm) | 1640 | |||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1640 | |||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
| Kerb Gewiicht (kg) | 1870 | 2050 | 2200 | |
| Volllast Mass (kg) | 2245 | 2575 | ||
| Brennstofftank Kapazitéit (L) | 50 | |||
| Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
| Motor | ||||
| Motor Modell | BYD476ZQC Präis | |||
| Verdrängung (ml) | 1497 | |||
| Verdrängung (L) | 1.5 | |||
| Air Intake Form | Turbocharged | |||
| Zylinder Arrangement | L | |||
| Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
| Maximal Horsepower (Ps) | 139 | |||
| Maximal Muecht (kW) | 102 | |||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 231 | |||
| Motor Spezifesch Technologie | VVT | |||
| Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | |||
| Brennstoff Grad | 92# | |||
| Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | |||
| Elektromotor | ||||
| Motor Beschreiwung | Plug-In Hybrid 197 PS | Plug-In Hybrid 218 PS | Plug-In Hybrid 490 PS | |
| Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | 160 | 360 | |
| Motor Total Horsepower (Ps) | 197 | 218 | 490 | |
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 316 | 325 | 675 | |
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 145 | 160 | ||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 316 | 325 | ||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | 200 | ||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | 350 | ||
| Drive Motor Zuel | Single Motor | Duebel Motor | ||
| Motor Layout | Front | Front + Hannergebai | ||
| Batterie Opluedstatiounen | ||||
| Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
| Batterie Mark | BYD | |||
| Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 18,3 kWh | 37,5 kWh | ||
| Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 0,46 Stonnen Slow Charge 2,61 Stonnen | Fast Charge 0,47 Stonnen Lues Charge 5,36 Stonnen | ||
| Fast Charge Port | ||||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
| Flësseg gekillt | ||||
| Gearbox | ||||
| Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |||
| Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |||
| Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |||
| Chassis / Steierung | ||||
| Fuert Modus | Front FWD | Front 4WD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Keen | Elektresch 4WD | ||
| Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | |||
| Steier Typ | Elektresch Assist | |||
| Kierper Struktur | Last Lager | |||
| Rad / Bremsen | ||||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
| Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
| Front Pneuen Gréisst | 245/45 R19 | |||
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 245/45 R19 | |||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
