BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan
D'Attributer vu Brennstoff a Elektrizitéit maachen Plug-in Hybrid Modeller méi populär am ganzen neien Energieauto Maart.D'Leeschtung vunBYD Destroyer 05ass stabil zënter et op de Maart koum, awer et ass net fäeg ähnlech Resultater z'erreechenBYD Qin PLUS DM-i.Dofir huet BYD Auto d'Destroyer 05 Champion Edition gestart fir seng Kompetitivitéit ze verbesseren.Den neien Auto huet am Ganzen 5 Modeller lancéiert, mat engemPräis Gamme vun 101.800 ze 148.800 CNY.
D'Erscheinung vun der neier BYD Destroyer 05 Champion Edition setzt d'Designsprooch vun der Marine Ästhetik weider, bäidréit en neit Faarfschema vu "schwaarz Jade Blo".D'Loftaufnahmegitter adoptéiert e grenzlosen Design, an d'Grill ass mat Punktmatrix-verchromte Trimm dekoréiert fir de Sënn vu Klass ze verbesseren.Den Design vun der Scheinwerfergrupp ass ronn a voll, an d'intern Objektiv ass a véiereckege Stil.Mat de schlanke LED-Dagesliichter ass de visuellen Effekt no der Beliichtung ideal, an den Design vun den Diversiounsrillen op béide Säiten ass iwwerdriwwen, wat e gewëssen dreidimensionalen Effekt weist.D'Loftinntak an der Mëtt ass relativ schlank, wat d'visuell Breet vun der Front vum Auto zu engem gewësse Mooss ausdehnt.
D'Kierperform vum neien Auto ass gestreckt a schlank.D'Dimensioune vum neien Auto sinn 4780/1837/1495 mm respektiv, an de Radstand ass 2718 mm.D'Fënster ass mat verchromtem Trimm gewéckelt fir de Sënn vu Grad ze ënnersträichen.D'Duerch-Typ waistline Design ass relativ glat, an et gëtt eng gewësse Bou änneren op der Positioun vun der C-Pailer, e staarkt Sënn vun Hierarchie schafen.D'Form vum Réckspigel ass anstänneg, Et ënnerstëtzt Funktiounen wéi elektresch Upassung / Heizung, d'Linnen op der viischter an hënneschter Rad Wenkbrauwen echo d'Rippen am ënneschten Rock, an de Stil vun de Multi-Speech Rieder ass generéis.
Den hënneschten Design ass tierkesch a generéis, an d'Linnen um Kofferdeckel si méi prominent.D'Réckliichtergrupp adoptéiert en duerch-Typ Design, de Lampshade ass schwaarz, an d'intern Lens ass kloer duergestallt.Nodeem se beliicht ass, widdert et d'Scheinwerfer.Déi zwou Säiten vun der Heck si mat Diversiounsrillen ausgestatt, an de Perimeter vum Reflektorstreifen ass mat engem grousse Gebitt vu schwaarze Trimm dekoréiert.
Den Interieur vum neien Auto huet e "verglaste Jade Blue" Faarfschema bäigefüügt.De Gesamtlayout vun der Mëttkonsole ass raisonnabel, an d'Materialien si méi generéis.E puer Beräicher si mat mëllen a Liedermaterialien gewéckelt.D'LCD Instrument Panel ass relativ quadratesch an huet eng héich Opléisung.De multifunktionnelle Lenkrad ass ronn a flaach, mat engem gudde Grip.Den 12.8-Zoll adaptiven rotéierende zentrale Kontrollbildschierm ass mat Dilink intelligenten vernetzte Gefiersystem ausgestatt, deen OTA Upgrades an intelligente Cloud Servicer ënnerstëtzt.D'Knob-Stil Verréckelung Hiewel ass equipéiert, an der Géigend ass mat ordentleche kierperlech Knäppercher equipéiert.Déi viischt Sëtzer adoptéieren en Design aus engem Stéck, dee gutt ënnerstëtzt a gewéckelt ass.Den Topmodell ënnerstëtzt d'Heizfunktioun vun de viischten Sëtzer, an de Fahrkomfort ass ideal.
Wat d'Kraaft ugeet, ass den neien Auto mat engem DM-i Hybrid System equipéiert, deen aus engem 1,5-Liter natierlech aspiréierte Motor an engem Elektromotor besteet.Déi maximal Ausgangsleeschtung vum Motor ass 81KW an de maximalen Dréimoment ass 135N.m.D'55KM Versioun ass mat engem Drive Motor mat enger maximaler Ausgangskraaft vun 132KW an engem Spëtzmoment vun 316N.m ausgestatt.D'120KM Versioun ass mat engem Drive Motor mat enger maximaler Ausgangskraaft vun 145KW an engem Peak Dréimoment vun 325N.m ausgestatt, an ënnerstëtzt 17kW DC Schnellladung a VTOL extern Entladungsfunktiounen.D'Kraaftoutput ass glat an d'Batteriedauer ass gutt.
BYD Destroyer 05 Spezifikatioune
Auto Modell | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Éier | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Flagship |
Dimensioun | 4780 x 1837 x 1495 mm | ||
Radbasis | 2718 mm | ||
Max Geschwindegkeet | 185 km | ||
0-100 km / h Beschleunegung Time | 7, 3s | ||
Batterie Kapazitéit | 18,3 kWh | ||
Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | ||
Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | ||
Schnell Opluedzäit | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | ||
Pure elektresch Cruising Range | 120 km | ||
Brennstoffverbrauch pro 100 km | 3, 8l | ||
Energieverbrauch pro 100 km | 14,5 kWh | ||
Verrécklung | 1498 ccm | ||
Motor Muecht | 110 PS/81 kW | ||
Motor Maximum Dréimoment | 135 Nm | ||
Motor Muecht | 197 PS/145 kW | ||
Motor maximal Dréimoment | 325 Nm | ||
Zuel vun Plaze | 5 | ||
Fuert System | Front FWD | ||
Minimum Staat Of Charge Brennstoff Konsum | Keen | ||
Gearbox | E-CVT | ||
Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||
Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension |
D'Aktualiséierung vunBYD Destroyer 05 Champion Editionhuet grouss Éierlechkeet.Equipéiert mat 360-Grad Panorama Kamera, Fernsteierung Parking, automatesch Parking, Internet vun Gefierer, Stëmm Unerkennung Kontroll System an aner Konfiguratiounen.Am Allgemengen ass de Präis/Leeschtungsverhältnis vun dësem Destroyer 05 ganz héich, an et ass Opmierksamkeet wäert.
Auto Modell | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 55KM Luxus | 2023 DM-i Champion Edition 55KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Premium | 2023 DM-i Champion Edition 120KM Éier | |
Basis Informatiounen | ||||
Fabrikant beschwéiert | BYD | |||
Energie Typ | Plug-In Hybrid | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 55 km | 120 km | ||
Opluedzäit (Stonn) | Charge 2,5 Stonnen | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | ||
Motor maximal Muecht (kW) | 81 (110 PS) | |||
Motor maximal Muecht (kW) | 132 (180 PS) | 145 (197 PS) | ||
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 135 Nm | |||
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4780 x 1837 x 1495 mm | |||
Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | |||
Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 11,4 kWh | 14,5 kWh | ||
Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 3, 8l | |||
Kierper | ||||
Radbasis (mm) | 2718 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1580 | |||
Hënneschter Rad Base (mm) | 1590 | |||
Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |||
Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
Kerb Gewiicht (kg) | 1515 | 1620 | ||
Volllast Mass (kg) | 1890 | 1995 | ||
Brennstofftank Kapazitéit (L) | 48 | |||
Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
Motor | ||||
Motor Modell | BYD472QA Präis | |||
Verdrängung (ml) | 1498 | |||
Verdrängung (L) | 1.5 | |||
Air Intake Form | Inhale natierlech | |||
Zylinder Arrangement | L | |||
Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
Maximal Horsepower (Ps) | 110 | |||
Maximal Muecht (kW) | 81 | |||
Maximum Dréimoment (Nm) | 135 | |||
Motor Spezifesch Technologie | VVT | |||
Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | |||
Brennstoff Grad | 92# | |||
Brennstoff Fourniture Method | Multi-Punkt EFI | |||
Elektromotor | ||||
Motor Beschreiwung | Plug-in Hybrid 180 PS | Plug-in Hybrid 197 PS | ||
Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
Gesamtmotorleistung (kW) | 132 | 145 | ||
Motor Total Horsepower (Ps) | 180 | 197 | ||
Motor Gesamtmoment (Nm) | 316 | 325 | ||
Front Motor Maximal Muecht (kW) | 132 | 145 | ||
Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 316 | 325 | ||
Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |||
Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |||
Drive Motor Zuel | Single Motor | |||
Motor Layout | Front | |||
Batterie Opluedstatiounen | ||||
Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
Batterie Mark | BYD | |||
Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |||
Batterie Kapazitéit (kWh) | 8,3 kWh | 18,3 kWh | ||
Batterie Opluedstatiounen | Charge 2,5 Stonnen | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | ||
Keen | Fast Charge Port | |||
Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
Flësseg gekillt | ||||
Gearbox | ||||
Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |||
Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |||
Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |||
Chassis / Steierung | ||||
Fuert Modus | Front FWD | |||
Véier-Radundriff Typ | Keen | |||
Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | |||
Steier Typ | Elektresch Assist | |||
Kierper Struktur | Last Lager | |||
Rad / Bremsen | ||||
Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
Front Pneuen Gréisst | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
Hannergebai Pneuen Gréisst | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Auto Modell | BYD Destroyer 05 | |||
2023 DM-i Champion Edition 120KM Flagship | 2022 DM-i 55KM Confort | 2022 DM-i 55KM Luxus | 2022 DM-i 55KM Premium | |
Basis Informatiounen | ||||
Fabrikant beschwéiert | BYD | |||
Energie Typ | Plug-In Hybrid | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 120 km | 55 km | ||
Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | Charge 2,5 Stonnen | ||
Motor maximal Muecht (kW) | 81 (110 PS) | |||
Motor maximal Muecht (kW) | 145 (197 PS) | 132 (180 PS) | ||
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 135 Nm | |||
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 325 Nm | 316 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4780 x 1837 x 1495 mm | |||
Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | |||
Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 14,5 kWh | 11,4 kWh | ||
Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 3, 8l | |||
Kierper | ||||
Radbasis (mm) | 2718 | |||
Front Wheel Base (mm) | 1580 | |||
Hënneschter Rad Base (mm) | 1590 | |||
Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |||
Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |||
Kerb Gewiicht (kg) | 1620 | 1515 | ||
Volllast Mass (kg) | 1995 | 1890 | ||
Brennstofftank Kapazitéit (L) | 48 | |||
Drag Coefficient (Cd) | Keen | |||
Motor | ||||
Motor Modell | BYD472QA Präis | |||
Verdrängung (ml) | 1498 | |||
Verdrängung (L) | 1.5 | |||
Air Intake Form | Inhale natierlech | |||
Zylinder Arrangement | L | |||
Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |||
Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |||
Maximal Horsepower (Ps) | 110 | |||
Maximal Muecht (kW) | 81 | |||
Maximum Dréimoment (Nm) | 135 | |||
Motor Spezifesch Technologie | VVT | |||
Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | |||
Brennstoff Grad | 92# | |||
Brennstoff Fourniture Method | Multi-Punkt EFI | |||
Elektromotor | ||||
Motor Beschreiwung | Plug-in Hybrid 197 PS | Plug-in Hybrid 180 PS | ||
Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |||
Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | 132 | ||
Motor Total Horsepower (Ps) | 197 | 180 | ||
Motor Gesamtmoment (Nm) | 325 | 316 | ||
Front Motor Maximal Muecht (kW) | 145 | 132 | ||
Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 325 | 316 | ||
Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |||
Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |||
Drive Motor Zuel | Single Motor | |||
Motor Layout | Front | |||
Batterie Opluedstatiounen | ||||
Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |||
Batterie Mark | BYD | |||
Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |||
Batterie Kapazitéit (kWh) | 18,3 kWh | 8,3 kWh | ||
Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | Charge 2,5 Stonnen | ||
Fast Charge Port | Keen | |||
Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |||
Flësseg gekillt | ||||
Gearbox | ||||
Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |||
Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |||
Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |||
Chassis / Steierung | ||||
Fuert Modus | Front FWD | |||
Véier-Radundriff Typ | Keen | |||
Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |||
Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | |||
Steier Typ | Elektresch Assist | |||
Kierper Struktur | Last Lager | |||
Rad / Bremsen | ||||
Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |||
Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |||
Front Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
Hannergebai Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 |
Auto Modell | BYD Destroyer 05 | |
2022 DM-i 120KM Premium | 2022 DM-i 120KM Flaggschëff | |
Basis Informatiounen | ||
Fabrikant beschwéiert | BYD | |
Energie Typ | Plug-In Hybrid | |
Motor | 1.5L 110HP L4 Plug-in Hybrid | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 120 km | |
Opluedzäit (Stonn) | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | |
Motor maximal Muecht (kW) | 81 (110 PS) | |
Motor maximal Muecht (kW) | 145 (197 PS) | |
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 135 Nm | |
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 325 Nm | |
LxBxH(mm) | 4780 x 1837 x 1495 mm | |
Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 185 km | |
Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 14,5 kWh | |
Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 3, 8l | |
Kierper | ||
Radbasis (mm) | 2718 | |
Front Wheel Base (mm) | 1580 | |
Hënneschter Rad Base (mm) | 1590 | |
Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | |
Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | |
Kerb Gewiicht (kg) | 1620 | |
Volllast Mass (kg) | 1995 | |
Brennstofftank Kapazitéit (L) | 48 | |
Drag Coefficient (Cd) | Keen | |
Motor | ||
Motor Modell | BYD472QA Präis | |
Verdrängung (ml) | 1498 | |
Verdrängung (L) | 1.5 | |
Air Intake Form | Inhale natierlech | |
Zylinder Arrangement | L | |
Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | |
Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | |
Maximal Horsepower (Ps) | 110 | |
Maximal Muecht (kW) | 81 | |
Maximum Dréimoment (Nm) | 135 | |
Motor Spezifesch Technologie | VVT | |
Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | |
Brennstoff Grad | 92# | |
Brennstoff Fourniture Method | Multi-Punkt EFI | |
Elektromotor | ||
Motor Beschreiwung | Plug-in Hybrid 197 PS | |
Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | |
Gesamtmotorleistung (kW) | 145 | |
Motor Total Horsepower (Ps) | 197 | |
Motor Gesamtmoment (Nm) | 325 | |
Front Motor Maximal Muecht (kW) | 145 | |
Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 325 | |
Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | |
Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | |
Drive Motor Zuel | Single Motor | |
Motor Layout | Front | |
Batterie Opluedstatiounen | ||
Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | |
Batterie Mark | BYD | |
Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | |
Batterie Kapazitéit (kWh) | 18,3 kWh | |
Batterie Opluedstatiounen | Fast Charge 1,1 Stonnen Slow Charge 5,5 Stonnen | |
Fast Charge Port | ||
Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | |
Flësseg gekillt | ||
Gearbox | ||
Gearbox Beschreiwung | E-CVT | |
Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | |
Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | |
Chassis / Steierung | ||
Fuert Modus | Front FWD | |
Véier-Radundriff Typ | Keen | |
Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | |
Hannergebai Suspension | Trailing Arm Torsion Beam Non-onofhängeg Suspension | |
Steier Typ | Elektresch Assist | |
Kierper Struktur | Last Lager | |
Rad / Bremsen | ||
Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | |
Hannergebai Brems- Typ | Fest Disc | |
Front Pneuen Gréisst | 215/55 R17 | |
Hannergebai Pneuen Gréisst | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.