Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
DéiNIO ET 7ass déi éischt vun der zweeter Generatioun vun der chinesescher EV Marke Modeller, déi e grousse Schrëtt no vir representéieren an eng global Rollout ënnersträichen.Eng grouss Sedan kloer op den Tesla Model S an opkommend rivaliséierend EVs aus enger Rei vun europäesche Marken riicht, mécht den ET7 en zwéngend Fall fir en elektresche Schalter.
Et gouf och just mam Golden Steering Wheel 2022 ausgezeechentan Däitschland.
Spezifikatioune vun ET7
| Dimensioun | 5101 * 1987 * 1509 mm |
| Radbasis | 3060 mm |
| Speed | Max.200 km/h |
| 0-100 km / h Beschleunegung Time | 3, 8s |
| Batterie Kapazitéit | 75 kWh (Standard), 100 kWh (verlängert) |
| Energieverbrauch pro 100 km | 16,2 kWh (Standard), 16 kWh (verlängert) |
| Muecht | 653 PS / 480 kW |
| Maximum Dréimoment | 850 Nm |
| Zuel vun Plaze | 5 |
| Fuert System | Dual Motor AWD |
| Distanz Range | 530 km (Standard), 675 km (verlängert) |
Aussen-
Esou progressiv an erfollegräich wéi dës Autoe sinn, si se op eemol zimlech al géint den ET7 aus.Dëst ass net nëmmen wéinst dem eleganten Design vum 5,10 Meter laange Saloon, dee ganz aerodynamesch a futuristesch ausgesäit.An et ass net wéinst der Kabine, déi ënnert dem duebelen Panoramadach fir d'éischt méi grouss ass wéi déi däitsch Premium-Elektro-Gefierer an zweetens dee bis elo beschte Gläichgewiicht tëscht der onfruchtbarer Nüchternheet vun enger Tesla, dem antike Layout vun engem Porsche an der digitaler Opulenz fënnt. vun engem Mercedes.
Interieur
Et ass haaptsächlech wéinst dem bal unwavering Glawen an Zukunft-Beweis dattNioinstalléiert als Standard am ET7.Op enger klenger Skala ass den Nomi, de charmante Blob um Dashboard, dee vill méi ass wéi eng Stëmmkontroll, well et dem Betribssystem e Gesiicht gëtt, d'Besëtzer mat all Meile besser kennenzeléieren, dauernd nei Wierder ophëlt a bitt nei Hëllef a gëtt domat en digitale Begleeder mat der Zäit.
Dëst ass vläicht déi sichtbarst vun der Technologie, awer et gëtt vill méi.Dëst ass haaptsächlech ëm d'Selbstfahrend Technologie zentréiert.Den ET7 dierf (nach) net gesetzlech eppes méi maachen wéi all Tesla oder Mercedes, awer en huet schonn alles u Bord, wat fir komplett Chaufferlos Fuere gebraucht gëtt - vun de Radaren a Laser an den markanten Humpen iwwer der Frontrute bis op déi véier Nvidia Prozessoren am Stiwwel, déi méi Rechenkraaft wéi 100 Playstations hunn a méi Daten pro Minutt veraarbecht wéi Netflix duerch den digitale Ether fir e laange Film an der beschter Qualitéit schéckt.
Fueren, op der anerer Säit, ass och méiglech, sollt de Besëtzer d'Kontroll iwwerhuelen.An dat ass och méi wéi kompetitiv.Programméierbar Lenkung, en adaptiven Chassis mat Loftfedern, d'Sensibilitéit vum Gaspedal an d'Kraaft vun der Erhuelung - all dëst ännert sech mat engem Knäppchen a mécht den Nio entweder e gemittleche Cruiser oder e knaschtege Performance Saloon, dee mat ville konkurréiere kann e Sportsauto net nëmmen a punkto reng Leeschtung, mee och a punkto Fahrerfahrung.
Biller
Bedeckt mat Lieder an erneierbaren Barnwood
Lieder Sëtzer a komfortabel Kapp Reschter
Elektresch Saugdier a Pop-out Handle
Panorama Sonnendach
Nio Smart Charger
| Auto Modell | NIO ET 7 | ||
| 2023 75 kWh | 2023 100 kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | Nio | ||
| Energie Typ | Pure elektresch | ||
| Elektromotor | 653 hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 675 km | |
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | ||
| Maximal Muecht (kW) | 480 (653 PS) | ||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 850 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101 x 1987 x 1509 mm | ||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 200 km | ||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 3060 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1668 | ||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1672 | ||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 2349 | 2379 | |
| Volllast Mass (kg) | 2900 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | 0,208 | ||
| Elektromotor | |||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 653 HP | ||
| Motor Typ | Front permanent Magnéit / Synchron- hënneschter AC / asynchronous | ||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 480 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 653 | ||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 850 | ||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 180 | ||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 350 | ||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | 300 | ||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | 500 | ||
| Drive Motor Zuel | Duebel Motor | ||
| Motor Layout | Front + Hannergebai | ||
| Batterie Opluedstatiounen | |||
| Batterie Typ | Ternary Lithium Batterie + Lithium Eisen Phosphat Batterie | Ternär Lithium Batterie | |
| Batterie Mark | CATL Jiangsu | ||
| Batterie Technologie | Keen | ||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | ||
| Fast Charge Port | |||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||
| Flësseg gekillt | |||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Dual Motor 4WD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Elektresch 4WD | ||
| Front Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Auto Modell | NIO ET 7 | ||
| 2021 75 kWh | 2021 100 kWh | 2021 100kWh Éischt Editioun | |
| Basis Informatiounen | |||
| Fabrikant beschwéiert | Nio | ||
| Energie Typ | Pure elektresch | ||
| Elektromotor | 653 hp | ||
| Pure Electric Cruising Range (KM) | 530 km | 675 km | |
| Opluedzäit (Stonn) | Keen | ||
| Maximal Muecht (kW) | 480 (653 PS) | ||
| Maximum Dréimoment (Nm) | 850 Nm | ||
| LxBxH(mm) | 5101 x 1987 x 1509 mm | ||
| Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 200 km | ||
| Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 16,2 kWh | 16 kWh | |
| Kierper | |||
| Radbasis (mm) | 3060 | ||
| Front Wheel Base (mm) | 1668 | ||
| Hënneschter Rad Base (mm) | 1672 | ||
| Zuel vun Dieren (Stéck) | 4 | ||
| Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 5 | ||
| Kerb Gewiicht (kg) | 2349 | 2379 | |
| Volllast Mass (kg) | 2900 | ||
| Drag Coefficient (Cd) | 0,208 | ||
| Elektromotor | |||
| Motor Beschreiwung | Pure Electric 653 HP | ||
| Motor Typ | Front permanent Magnéit / Synchron- hënneschter AC / asynchronous | ||
| Gesamtmotorleistung (kW) | 480 | ||
| Motor Total Horsepower (Ps) | 653 | ||
| Motor Gesamtmoment (Nm) | 850 | ||
| Front Motor Maximal Muecht (kW) | 180 | ||
| Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 350 | ||
| Rear Motor Maximal Power (kW) | 300 | ||
| Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | 500 | ||
| Drive Motor Zuel | Duebel Motor | ||
| Motor Layout | Front + Hannergebai | ||
| Batterie Opluedstatiounen | |||
| Batterie Typ | Ternary Lithium Batterie + Lithium Eisen Phosphat Batterie | Ternär Lithium Batterie | |
| Batterie Mark | CATL Jiangsu | ||
| Batterie Technologie | Keen | ||
| Batterie Kapazitéit (kWh) | 75 kWh | 100 kWh | |
| Batterie Opluedstatiounen | Keen | ||
| Fast Charge Port | |||
| Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||
| Flësseg gekillt | |||
| Chassis / Steierung | |||
| Fuert Modus | Dual Motor 4WD | ||
| Véier-Radundriff Typ | Elektresch 4WD | ||
| Front Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||
| Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||
| Steier Typ | Elektresch Assist | ||
| Kierper Struktur | Last Lager | ||
| Rad / Bremsen | |||
| Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | ||
| Front Pneuen Gréisst | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
| Hannergebai Pneuen Gréisst | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.
