Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7 Seater MPV
Den 23. August 2022,Denza D9gouf offiziell lancéiert.Déi ganz Serie huet am Ganzen 7 lancéiertKonfiguratiounsmodeller, ausgestatt mat Blade Batterien, DM-i Super Hybrid, E Plattform 3.0 an anermächteg Tools, mécht Denza D9 am meeschte Wäert ze kafen.Ee vun de Luxus grouss siwen-Seater DENZAD9 Basis Informatiounen
Längt * Breet * Héicht: 5250 * 1960 * 1920 mm, Radbasis: 3110 mm
Kierper Struktur: MPV mat 5 Dieren a 7 Sëtzer
Power System: Plug-in Hybrid, reng elektresch
Ausdauer ënner maximal Betribssystemer Konditiounen: DM-i: 1040km;EV: 600+km
Ueleg a Stroum kënne benotzt ginn, an de Plug-in Hybrid huet eng ëmfaassend
Ausdauer vun 1040 km
Power ass ee vun de gréisste Verkafspunkte vum Denza D9.Et huet zwee Muecht Modeller vun EV reng elektresch an DM-i Super Hybrid, an ënnerstëtzt zwee
Opluedmodi vu séier Laden a lues Laden.Dorënner ass d'Versioun vum DM-i, op déi jidderee am meeschte Opmierksamkeet bezuelt, nach ëmmer d'Versioun vun
DM-ech.Éischt, léist et de Problem vun héich Dreifstoffverbrauch an héich Käschten vunMPV.Zweetens, DM-i kann e glat Gefill wéi elektresch bréngen
Gefierer.Et ass schwéier fir MPVs am Präisbereich duerchzebriechen.
Am eigentleche Fuereprozess wäert den Denza D9 Iech ganz glat a roueg fillen, well se haaptsächlech mat Stroum ugedriwwe gëtt.Zousätzlech, Denza D9
stellt och dräi dreiwend Modi, nämlech Wirtschaft, Confort a Sport.A verschiddene Modi wäert d'Drosselreaktioun anescht sinn, d'Haapt
D'Differenz ass am Mëttel- an Héichgeschwindegkeetsberäich, well d'Ufanksstadium haaptsächlech elektresch ass, sou datt den Ënnerscheed net ganz grouss ass.Natierlech, wann Dir wëllt
e méi staarke Kraaftoutput, soulaang wéi Dir de Gaspedal dréckt, wäert de Motor direkt intervenéieren.Zu dëser Zäit wäert et mam Motor kooperéieren fir
bréngt méi grouss Dréimomentoutput, sou datt et ganz bequem ass am Prozess vum Iwwerhuel.Ëmmer mat der Rou.
Zousätzlech, den DM-i vunDenza D9huet zwee Virdeeler.Een ass Batterie Liewen.Well Denza D9 gouf mat Plug-in Hybrid Versioun am Kapp entworf
vun Ufank un ass de Brennstofftankraum am Viraus reservéiert fir seng Wärend Brennstoff ze spueren, et kann och e grousse Brennstofftank hunn.Déi maximal
Betribssystemer Gamme kann erreechen 1040 Kilometer, an der reng elektresch Batterie Liewen kann bis zu 190 Kilometer erreechen.
Déi zweet ass extern Entladung.Wéi den Numm et scho seet, gëtt d'Gefier Batterie als grouss mobil Energieversuergung benotzt fir Stroum un elektresch ze liwweren
Equipement.Dës Fonktioun ass ganz praktesch während laang-Distanz Reesen an Outdoor Versammlungen, a kann vill interessant gameplays realiséiert, déi
kann net duerch traditionell Hybrid MPVs realiséiert ginn.
Déi technologesch Atmosphär ass voll
Inklusiv der HUD Head-up Display Funktioun, Denza D9 ass mat 7 Schiirme am Ganzen ausgestatt, dorënner e 15.6-Zoll zentrale Kontroll groussen Ecran, en 10.25-Zoll voll LCD 3D Instrument Panel, Dual 12.8-Zoll Headrest Schiirme, an Dual Armrest Schiirme an der zweeter Zeil an den HUD Head-up Display,dorënner déi duebel 12,8-Zoll Headrest Schiirme kënnen Funktiounen realiséieren wéi onofhängeg Wake-up, Multi-Screen Interaktioun, interconnectedKaraokeszelt, an Drame kucken.Zum Beispill, fonnt mir e méi interessant Video iwwerdeems am Réck Rei Reiden, déi zu der synchroniséiert ginnPersoun virun an der Persoun nieft et an Echtzäit.Zousätzlech hu mir och fonnt datt d'Stëmminteraktiounsfunktioun vum neien Auto eng Wake-up a multiple Interaktiounen, an et ass net néideg fir ëmmer erëm bannent 20 Sekonnen vun enger effektiver Dialog Ënnerbriechung z'erwächen.D'Kamoudheet assbemierkenswäert.
All d'Funktioune vun der zweeter Zeil sinn op de Sëtzarmrestbildschierm konzentréiert, sou wéi d'Sëtz Upassung, Klimaanlag, Beliichtung an d'Ouverture.
an Zoumaache vum Sonnendach.
Exzellent Sécherheet
Den Denza D9 ass mat 9 Airbags Standard ausgestatt, an d'Säitairbags lafen duerch déi viischt, mëttler an hënnescht Reihen.Der Norm Mëtt Rei SäitAirbags kënnen all Passagéier am Auto ëmfaassend Schutz bidden, wat an der selwechter Klass rar ass.Zur selwechter Zäit ass den Auto ochequipéiert mat Denza Pilot intelligent dreiwend Assistenz System, déi L2 + Niveau assistéiert dreiwend Fäegkeet realiséieren kann.Et gi 24 Sensoren amganzen Auto, déi adaptiven Cruise an automatesch Fusioun realiséieren kann.Fusiounshëllef a Middegkeetserkennungsfunktioun kann de Chauffer iwwerhaapt iwwerwaachenmol, mécht Fuere méi sécher a méi clever.
Grouss Plaz, all 7 Sëtzer am Auto ginn ondifferenzéiert behandelt
D'Längt, Breet an Héicht vunDenza D9sinn 5250 × 1960 × 1920 mm, respektiv, an de Radstand ass 3110 mm.Dës Gréisst ass relativ excellentënnert mëttel- a grouss MPVs.Fir Referenz, d'Längt, Breet an Héicht vunToyotaAlphard sinn 4975 × 1850 × 1945 mm, respektiv, an derRadbasis ass 3000 mm.Vun den Donnéeën ze beurteelen, huet Denza D9 e grousse Virdeel iwwer Toyota Alphard a punkto Kierperlängt a Radstand.
Zur selwechter Zäit huet den Denza D9 och d'Reidenerfahrung vun der drëtter Rei verbessert.D'Positioun vun der Hip Punkt vum Sëtz ass raisonnabel, anmat dem laange Këssendesign kann et d'Schéi besser ënnerstëtzen.Dëst ass och ee vun den Haaptverkaafspunkte vun Denza dës Kéier., Dat heescht, all 7Sëtzer am Auto ginn ondifferenzéiert behandelt.
Wat d'tatsächlech Reiderfahrung ugeet, meng Héicht vun 175cm als Beispill huelen, wann Dir an der éischter Zeil vum Denza D9 sëtzt, ass de Kappraum ongeféier eePunch an dräi Fangeren;halen de viischten Sëtz onverännert a sëtzt an der zweeter Rei, de Beenraum ass ongeféier eng Aarmlängt, an déi drëtt Rei huet ochméi wéi e Punch.
Denza D9huet e Kofferraumvolumen vu 410-570L, an de Réck vun der drëtter Sëtzzeil kann no vir op 110 Grad ugepasst ginn, an engFëscher Sëtz vun der selwechter Zort wéi Rolls-Royce Cullinan.
Auto Modell | Denza D9 | ||||
DM-ech 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 Luxus | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | DM-i 2022 970 4WD Fändelschëff | |
Basis Informatiounen | |||||
Fabrikant beschwéiert | Denza | ||||
Energie Typ | Plug-In Hybrid | ||||
Motor | 1.5T 139 HP L4 Plug-In Hybrid | ||||
Pure Electric Cruising Range (KM) | 9 8km | 43km vun | 155 km | 145 km | 145 km |
Opluedzäit (Stonn) | Keen | Fast Charge 0,42 Stonnen | |||
Motor maximal Muecht (kW) | 139 (102 PS) | ||||
Motor maximal Muecht (kW) | 170 (231 PS) | 215 (292 PS) | |||
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 231 Nm | ||||
Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 340 Nm | 450 Nm | |||
LxBxH(mm) | 5250 x 1960 x 1920 mm | ||||
Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | 180 km | ||||
Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 24,1 kWh | 25,5 kWh | 27,1 kWh | ||
Minimum Benzinverbrauch (L/100 km) | 6, 1l | 5, 9l | 6, 2l | 6 ,7l | |
Kierper | |||||
Radbasis (mm) | 3110 | ||||
Front Wheel Base (mm) | 1675 | ||||
Hënneschter Rad Base (mm) | 1675 | ||||
Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||||
Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 7 | ||||
Kerb Gewiicht (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Volllast Mass (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Brennstofftank Kapazitéit (L) | 53 | ||||
Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||||
Motor | |||||
Motor Modell | BYD476ZQC Präis | ||||
Verdrängung (ml) | 1497 | ||||
Verdrängung (L) | 1, 5l | ||||
Air Intake Form | Turbocharged | ||||
Zylinder Arrangement | L | ||||
Zuel vun Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
Zuel vu Ventile pro Zylinder (Stéck) | 4 | ||||
Maximal Horsepower (Ps) | 139 | ||||
Maximal Muecht (kW) | 102 | ||||
Maximum Dréimoment (Nm) | 231 | ||||
Motor Spezifesch Technologie | VVT | ||||
Brennstoff Form | Plug-In Hybrid | ||||
Brennstoff Grad | 92# | ||||
Brennstoff Fourniture Method | In-Zylinder Direkt Injektioun | ||||
Elektromotor | |||||
Motor Beschreiwung | Plug-In Hybrid 231 PS | ||||
Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||||
Gesamtmotorleistung (kW) | 170 | 215 | |||
Motor Total Horsepower (Ps) | 231 | 292 | |||
Motor Gesamtmoment (Nm) | 340 | 450 | |||
Front Motor Maximal Muecht (kW) | 170 | ||||
Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 340 | ||||
Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | 45 | |||
Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | 110 | |||
Drive Motor Zuel | Single Motor | Duebel Motor | |||
Motor Layout | Front | Front + Hannergebai | |||
Batterie Opluedstatiounen | |||||
Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | ||||
Batterie Mark | BYD Fudi | ||||
Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | ||||
Batterie Kapazitéit (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Batterie Opluedstatiounen | Keen | Fast Charge 0,42 Stonnen | |||
Keen | Fast Charge Port | ||||
Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||||
Flësseg gekillt | |||||
Gearbox | |||||
Gearbox Beschreiwung | E-CVT | ||||
Gears | Kontinuéierlech Variabel Geschwindegkeet | ||||
Gearbox Typ | Elektronesch kontinuéierlech Variabel Transmissioun (E-CVT) | ||||
Chassis / Steierung | |||||
Fuert Modus | Front FWD | Front 4WD | |||
Véier-Radundriff Typ | Keen | Elektresch 4WD | |||
Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||||
Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||||
Steier Typ | Elektresch Assist | ||||
Kierper Struktur | Last Lager | ||||
Rad / Bremsen | |||||
Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||||
Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | ||||
Front Pneuen Gréisst | 235/60 R18 | ||||
Hannergebai Pneuen Gréisst | 235/60 R18 |
Auto Modell | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | EV 2022 600 4WD Flagship | |
Basis Informatiounen | |||
Fabrikant beschwéiert | Denza | ||
Energie Typ | Pure elektresch | ||
Elektromotor | 313 hp | 374 hp | |
Pure Electric Cruising Range (KM) | 620 km | 600 km | |
Opluedzäit (Stonn) | Keen | ||
Maximal Muecht (kW) | 230 (313 PS) | 275 (374 PS) | |
Maximum Dréimoment (Nm) | 360 Nm | 470 Nm | |
LxBxH(mm) | 5250 x 1960 x 1920 mm | ||
Maximal Geschwindegkeet (KM/H) | Keen | ||
Stroumverbrauch pro 100 km (kWh/100 km) | 17,9 kWh | 18,4 kWh | |
Kierper | |||
Radbasis (mm) | 3110 | ||
Front Wheel Base (mm) | 1675 | ||
Hënneschter Rad Base (mm) | 1675 | ||
Zuel vun Dieren (Stéck) | 5 | ||
Zuel vu Sëtzer (Stéck) | 7 | ||
Kerb Gewiicht (kg) | Keen | ||
Volllast Mass (kg) | Keen | ||
Drag Coefficient (Cd) | Keen | ||
Elektromotor | |||
Motor Beschreiwung | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 374 HP | |
Motor Typ | Permanent Magnéit / Synchron | ||
Gesamtmotorleistung (kW) | 230 | 275 | |
Motor Total Horsepower (Ps) | 313 | 374 | |
Motor Gesamtmoment (Nm) | 360 | 470 | |
Front Motor Maximal Muecht (kW) | 230 | ||
Front Motor Maximum Dréimoment (Nm) | 360 | ||
Rear Motor Maximal Power (kW) | Keen | 45 | |
Heckmotor Maximum Dréimoment (Nm) | Keen | 110 | |
Drive Motor Zuel | Single Motor | Duebel Motor | |
Motor Layout | Front | Front + Hannergebai | |
Batterie Opluedstatiounen | |||
Batterie Typ | Lithium Eisen Phosphat Batterie | ||
Batterie Mark | BYD | ||
Batterie Technologie | BYD Blade Batterie | ||
Batterie Kapazitéit (kWh) | 103,36 kWh | ||
Batterie Opluedstatiounen | Keen | ||
Fast Charge Port | |||
Batterie Temperatur Management System | Niddereg Temperatur Heizung | ||
Flësseg gekillt | |||
Chassis / Steierung | |||
Fuert Modus | Front FWD | Duebel Motor 4WD | |
Véier-Radundriff Typ | Keen | Elektresch 4WD | |
Front Suspension | MacPherson Onofhängeg Suspension | ||
Hannergebai Suspension | Multi-Link Onofhängeg Suspension | ||
Steier Typ | Elektresch Assist | ||
Kierper Struktur | Last Lager | ||
Rad / Bremsen | |||
Front Bremsen Typ | Ventiléiert Disc | ||
Hannergebai Brems- Typ | Ventiléiert Disc | ||
Front Pneuen Gréisst | 235/60 R18 | ||
Hannergebai Pneuen Gréisst | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.