Chery Omoda 5 1.5T/1.6T SUV

Haut si jonk Leit ëmmer méi an d'Haaptgrupp vun den Autokeefer gewuess, an d'Autosprodukter riskéiere vum Maart opginn ze ginn, wa se net eng jugendlech Transformatioun maachen.Dofir kënne mir an de leschte Jore gesinn datt souwuel europäesch wéi japanesch Marken a chinesesch Marken hir Bescht probéieren fir jonk Leit an der neier Ära unzezéien.Fir jonk Leit, dem Chery säin neie Produkt -OMODA 5.

OMODA 5 ass e globale Modell gebaut vunChery.Zousätzlech zum chinesesche Maart gëtt den neien Auto och a méi wéi 30 Länner a Regiounen op der Welt verkaaft, dorënner Russland, Chile a Südafrika.D'Wuert OMODA kënnt aus der laténgescher Wuerzel, "O" heescht fuschneie, an "MODA" heescht Moud.Aus dem Numm vum Auto gesäit een datt dëst e Produkt fir jonk Leit ass.OMODA 5 wäert am 2022.4 verfügbar sinn.

OMODA 5baséiert op der "Art in motion" Design Konzept.Den onbegrenzte Matrixgrill besetzt de gréissten Deel vum Frontgesicht, an den Interieur vum Gitter ass och mat diamantfërmege verchromte Gradienten verschéinert, déi gutt erkennbar sinn.D'LED Dagesliichtstreifen op béide Säiten sinn duerch décke Chromdekoratioun verbonnen, wat eng gemeinsam Designtechnik ass fir d'visuell Breet ze verlängeren.Zousätzlech sinn d'Front Surround Linnen méi schaarf, wat hëlleft fir de Beweegungssënn ze verbesseren.

Och wann d'Split-Typ Scheinwerfer net deeselwechte Schlag hunn wéi virdrun, ass et wierklech e gudde Wee fir eng modesch Atmosphär ze kreéieren.D'Liichtgrupp adoptéiert d'LED-Liichtquell, an d'Dagesliicht ass geformt wéi de Bréif T, an d'Äussere vun der Haaptliichtquell gëtt duerch hell schwaarz Elementer skizzéiert.

Déi scharf steigend Taille an d'Säitrocklinnen kreéieren eng prett-ze-goen Haltung, an den suspendéierten Daach, deen ähnlech wéi eng Rutsch-Réckform ass, schëlleg och déi wichteg Aufgab fir de Sënn vun der Moud ze markéieren.Wéi Dir gesitt, ass déi schwaarz Designmethod och opOMODA 5, déngt fir e Gefill vu Bewegung ze kreéieren.

Déi schwaarz a Goldfaarf vun den 18-Zoll-Rieder widderhuelen déi baussenzeg Réckspigel.D'Pneuen sinn GitiComfort F50 Serie, déi sech op Rou a Komfort konzentréiert, an d'Spezifikatioun ass 215/55 R18.

Déi éischt Gefill vun der hënneschter Säit vum Auto ass, datt et voll, zolidd an dynamesch ass.Wann den huel-out Spoiler installéiert ass, kënnt de Sënn vu Bewegung op en héijen Niveau.D'Réckluuchten hunn eng scharf Form, an d'Liichtgruppen op béide Säiten sinn duerch hell schwaarz Dekoratioun verbonnen.D'Réckluuchten hunn en dynamesche Effekt wann d'Gefier opgespaart ass.De flaach verchromte Auspuff op der hënneschter Këscht ass just fir Dekoratioun, an de richtegen Auspuff ass och zweesäiteg, awer et ass e verstoppte Layout.

Eng wichteg Feature vum OMODA 5's Interieur ass seng Einfachheet.Déi ëmfaassend Mëttelkonsol an déi horizontal entworf Klimaanlage maachen den Interieur vum Auto méi hell, an déi verschidde Faarfkombinatiounen verbesseren och d'Gefill vun der Hierarchie vum Interieur.Dual Schiirme si méi heefeg an neien Autoen haut, an d'Gréisst vun deenen zwee Schiirme ass 12,3 Zoll.

D'multifunktionell Lenkrad adoptéiert eng dräi-geschwat flaach ënnen Form, an der Zousätzlech vun hell schwaarz a sëlwer Dekoratioun hëlleft de Sënn vun Qualitéit ze verbesseren.Déi lénks Knäppchen Kontrollen haaptsächlech adaptiven Cruise, an déi riets Knäppchen Kontrollen haaptsächlech Multimedia, Stëmm Assistent an aner Funktiounen.

Den Interface Design vum vollen LCD Instrument ass relativ einfach.Nieft der regulärer Fuerinformatioun kann d'Instrumentpanel och Fuerhëllef, Navigatiounskaarten, Pneuendrock, Richtungskompass, Multimedia Musek an aner Informatioun weisen.

Den zentrale Kontroll groussen Ecran integréiert Funktiounen wéi Stëmmassistent, AutoNavi Kaart, Radiostatioun, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, Fahrrekorder, Panoramabild, Internet vu Gefierer, an Internet vu Gefierer an Heem.

Wat d'Mënsch-Gefier Interaktioun ugeet, zousätzlech zu Stëmmassistenten, kann d'OMODA 5 d'In-Gefier Kamera och spezifesch Gesten oder Verhalen unerkennen an ähnlech Operatiounen ausféieren, sou wéi d'Iwwerwaachung vum Emotiounen vum Chauffeur a recommandéiert entspriechend Songlëschten, Chauffer Oflenkungswarnungen, etc. Blind Fleck Iwwerwachung, Forward Kollisioun Warnung, automatesch Noutbremsung, ëmgedréint lateral Noutbremsung, Spuer halen, adaptiv Cruise, Verkéiersschëld / Signalerkennung an aner Funktiounen maachen den OMODA 5 den Niveau vun der L2 Fuerhëllef z'erreechen.

OMODA 5 huet 64-Faarwen Interieur Ambient Luuchten, negativ Ion Loftreinigungssystem, drahtlos Laden fir Handyen, automatesch Klimaanlag an Zonen, Fahrmodusschaltung, USB / Type-C Power Interface, elektronesch Handbrems, automatesch Parking, Keyless Entrée, eent -Knäppchen ufänken, etc.

De Sëtz aus engem Stéck an dat trendy a fashionable Erscheinungsbild ergänzen sech géigesäiteg, an de gëllene Rand an de Punchprozess maachen d'Sëtztextur nach besser.Obwuel d'Form relativ sportlech ass, ass d'Sëtzpolsterung relativ mëll an de Komfort ass gutt.Wat d'Funktiounen ugeet, sinn déi viischt Sëtzer mat Heizungs- a Belëftungsfunktiounen ausgestatt.

Déi dräi hënneschter Sëtzer sinn all mat headrests equipéiert, an den zentrale Armrest, Coupehalter, Klimaanlag Outlets, an Kanner Sécherheet Sëtz Schnëttplazen sinn net fehlen.

Den Erfarer ass 176cm grouss.Nodeems Dir de Chauffer Sëtz op déi ënnescht Positioun ugepasst hutt an op eng passend Sitzhaltung ugepasst ass, ginn et 4 Fanger am Kapp;halen déi viischt Zeil onverännert a kommen op déi hënnescht Rei, 4 Fanger am Kapp, 1 Fauscht an 3 Fanger am Beenraum;Am zentrale Buedem gëtt et e gewëssen Bulge, an d'Existenz vun der viischter Hang huet e gewëssen Impakt op d'Foussplaz.

De Späicherplatz am Kofferraum ass relativ reegelméisseg, an d'Säit ass mat engem 12V Power Interface ausgestatt.Déi hënnescht Sëtzer kënnen an engem Verhältnis 4/6 erofgeklappt ginn, wat de Kofferraum flexibel ausdehnen kann, awer d'Flaachheet hannert de geklappte Sëtzrënn ass relativ duerchschnëttlech.Wat de Raum ubelaangt, kënnen d'Bedierfnesser vun deegleche Reesen a Luedeartikelen am Fong erfëllt ginn.

OMODA5 ass mat engem 1.6T véier-losen turbocharged Motor mat engem Maximum Muecht vun 197 horsepower an engem Peak Dréimoment vun 290 Nm ausgestatt.D'Transmissioun System ass mat enger 7-Vitesse naass Dual-Kupplung gearbox ugepasst.Dëse Set vu Powertrains ass op ville Chery Modeller ausgestatt, d'Technologie ass relativ reift, an et ass grondsätzlech keng Suergen iwwer Zouverlässegkeet.Spéit OMODA 5 gëtt erwaart 1.5T an Hybrid Versioun Optiounen ze bidden.

Den 1.6T Motor fiert dëse klengen a kompakten kompakten SUV mat Liichtegkeet, an den OMODA 5 kann Är Kraaft Erwaardungen während alldeegleche Fuere treffen.D'Drosselreaktioun vum neien Auto ass positiv, a grondsätzlech ëm 2500rpm wäert eng somatosensoresch Kraaftaktiv Period aleeden.Um Ufank kënnt Dir fillen datt d'Kraaftverbindung tëscht dem Motor an der Gearbox méi glat ass, wat däitlech verbessert ass am Verglach zum 2019Tiggo 8.

De Lenkrad ass a Lieder gewéckelt an huet e ganz vollen Grip.D'Lenkung fillt sech liicht, an et gëtt net schwéier am Sportmodus.Et gëtt eng Vakanz an der Mëtt Positioun, an d'Direktivitéit ass ganz zefriddestellend.D'Bremspedal ass mëttelméisseg gedämpft, an all Kéier wann Dir bremst, ass d'Bremskraaft wéi erwaart.Alles an allem ass OMODA 5 en einfach ze fueren an einfach ze benotzen Modell.

Den Upshift Timing vun der 7-Gang-Dual-Kupplungsgetriebe läit am Fong ëm 2000 U/min, wat relativ aktiv ass, an et wäert mat 70 km/h op déi héchste Gang klammen.D'Logik an d'Geschwindegkeet vum Downshifting si relativ exzellent bei de chinesesche Marken déi Dual-Clutch Gearboxen benotzen.Wann Dir am héchste Gang reest, trëppelt de Beschleuniger déif, an d'Gearbox kann direkt 3 oder 4 Gang falen.D'Vitesse klëmmt an d'Kraaft gëtt gläichzäiteg eraus.Iwwerhalen ass einfach.

Am Sport Modus erhéicht d'Motorgeschwindegkeet, an d'Drosselreaktioun wäert méi positiv sinn.Zousätzlech bitt den OMODA 5 och e Super Sport Modus, an deem de Soundsystem den Toun vum Auspuff simuléiert, an den zentrale Kontrollbildschierm weist och fuertbezunnen Informatioun wéi d'Drosselöffnung an den Turbodrock.

OMODA 5 adoptéiert d'Kombinatioun vu Front McPherson + hënneschter Multi-Link onofhängeg Suspension, wat Iech entspaant a komfortabel fillt wann Dir laang gewellte Stroossestrecken passéiert.D'Suspension Leeschtung ass relativ roueg wann Dir mat klenge Bumpen oder kontinuéierlech Bumpen handelt.Zousätzlech ass d'Sëtzpolsterung och relativ mëll.Komfort ass garantéiert.Wéi och ëmmer, et ass am beschten ze bremsen wann Dir mat Geschwindegkeetsbumpen oder grousse Potholes konfrontéiert sidd, soss fillt Dir en Impakt a spréngt am Auto

Chery OMODA 5's Moud an Avantgarde Design a schéine Faarwen wéi Dramgréng maachen dëst Produkt voller jugendlecher Atmosphär.Wat Sécherheet, Technologie a komfortabel Konfiguratioun ugeet, huet den neien Auto gutt geschafft.Zousätzlech sinn déi genuch Kraaftreserven an einfach, bequem an einfach ze fueren Funktiounen och als e Virdeel vun OMODA 5 ugesinn.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Gitt den Industrie Leader an Autosfelder.D'Haaptgeschäft erstreckt sech vu Low-End Marken bis High-End an Ultra-Luxus Marken Auto Exportverkaaf.Bitt fuschneie Chinesesch Autosexport an Occasiounsauto Export.